[Richard Caraviello]: الاجتماع العادي الثاني لمجلس مدينة ميدفورد. ميدفورد، ماساتشوستس سكرتير، يرجى الاتصال.
[Clerk]: المستشار ديلو روسو. أعطني المستشار فالكو. أعطني عزيزي المستشار. أعطني أنت خبير. نائب الرئيس لوك. أعطني المستشار شاربيلي. أعطني الرئيس كارافييرو.
[Richard Caraviello]: سيدي الرئيس، تفضل بالوقوف وتحية العلم. أتعهد بالولاء لعلم الولايات المتحدة والجمهورية وهي تقف تحت ظل الله بلا منازع، مع الحرية والعدالة للجميع. أوقفوا القانون. عزيزي المستشار.
[Adam Knight]: بعد ظهر اليوم، طلب الرئيس تعليق المرسوم مؤقتًا حتى يتمكن مجلس المدينة من الموافقة على تقرير لجنة تأجير السيارات المنعقدة مؤخرًا.
[Richard Caraviello]: شكرا لك من يدري، لقد عقدنا اجتماعًا بعد ظهر هذا اليوم وأصدرنا قواعد جديدة بخصوص أسعار سيارات الأجرة والإكراميات والطهاة. لذلك دعونا ننتقل إلى التماس مجلس الفرسان المقدم من مجلس ديلو روسو.
[Adam Knight]: وسيقوم الرئيس، إن أمكن، بتقديم نسخة من تغيير اللغة وتسجيلها في محضر الاجتماع في الشهر التالي أو الشهر التالي. بعد ذلك ستتاح للجميع فرصة رؤية المقال بأكمله ويمكننا التصويت الأسبوع المقبل.
[Richard Caraviello]: جميع الايجابيات. مارك هو نائب الرئيس.
[Michael Marks]: شكرا لك، الرئيس. أريد فقط أن أشكر لجنة الترخيص الفرعية. كما تعلمون في هذا المجتمع، تراخيص سيارات الأجرة، على مر السنين، لم تتم مراجعة القانون أو تحليله. لقد قاموا بواجباتهم المدرسية بجد. أعتقد أنهم توصلوا إلى لوائح مقبولة من شأنها تجديد تراخيص سيارات الأجرة في هذا المجتمع وتوفير المزيد من أماكن الإقامة للأشخاص ذوي الإعاقة في هذا المجتمع. ولهذا السبب، أود أن أشكر لجنة الترخيص الفرعية على اجتهادها.
[Richard Caraviello]: شكرا لك رقم اثنين. الاثنين. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. لا يوجد معارضون. تمت الموافقة على الاقتراح.
[Fred Dello Russo]: سيدي الرئيس، أثناء تعليقنا.
[Richard Caraviello]: هذا صحيح، النائب ديلو روسو.
[Fred Dello Russo]: سيدي الرئيس، أود أن أطلب منكم ترك الرقم 789-16 للنظر فيه.
[Richard Caraviello]: 16-789، تحويلة. الاثنين. بحسب النواب. تحويل 900 ألف دولار أرباحاً من توفير المياه السيد مانينغمان، السيدة المهندسة، السيدة المهندسة.
[Fred Dello Russo]: المتحدث في أواخر العام الماضي استمعنا إلى عرض تقديمي في City Hall من خلال City Engineers ناقش وتناول القضايا المتعلقة ببراون وويست ميدفورد. هذا صحيح. لقد طلبنا بعض التقارير من مهندس المدينة وقد قدمها لنا في حزمة الأسبوع الماضي. خلال عطلة نهاية الأسبوع، طلبنا منهم الإجابة على بعض أسئلة مدارس ميلووكي العامة لمساعدتهم على اتخاذ قرار عادل. أوركون
[Richard Caraviello]: يرجى تقديم اسمك المسجل وعنوانك. نعم، ليلة سعيدة. عذرًا، لا أستطيع سماع صوت الشاشة. هل فعلت ذلك الآن؟ يجب تشغيل الميكروفون الخاص بك. عذرًا، لا أستطيع سماع صوت الشاشة. في انتظار الشام انتظر، انتظر. جيد جدا، جيد جدا.
[Aleesha Nunley-Benjamin]: كاساندرا كودليتا، مهندسة مدينة. أليسا نالي المدير المالي.
[Cassandra Koutalidis]: وبالمناسبة، منذ أن جئنا إليكم في كانون الأول/ديسمبر الماضي، أود أن أضيف ملاحظتين إضافيتين إلى خطابي الأخير. لقد عقدنا بالأمس مؤتمرًا لأول مرة مع ممثل من وكالة حماية البيئة، وكان متخوفًا جدًا من بدء المشروع. لقد تجاوزنا فترة الدعم لمدة 3 سنوات وحصلنا على تأجيل، ولكن من الصعب جدًا الحصول على تمديد ثانٍ. نحن نقدم حاليًا تمديدًا لمدة عام واحد فقط، وقد تحتاج إلى الاتصال بالمقر الرئيسي للحصول على الموافقة. ويجب تقديم تمديد ثانٍ لمدة عام واحد إلى المقر الرئيسي. تشعر وكالة حماية البيئة الآن بالقلق من عدم استخدام الأموال في الحسابات وتقوم بمراجعتها. ثانيا، لدينا فرصة مواتية لبدء البناء. الربيع، عندما تكون مستويات المياه مرتفعة، هو الوقت الذي تريد أن تبدأ فيه. لذا، إذا لم نبدأ هذا الربيع، فسنحاول الالتزام بهذا الموعد النهائي وقد نضطر إلى الانتظار سنة تقويمية أخرى للتفكير في الأمر. وهذا من شأنه أن يضعنا في موقف ضعيف بالنسبة لـ AA. ولذلك أريد أن ألفت انتباهكم إلى هذه المسألة.
[Richard Caraviello]: أوركون
[Fred Dello Russo]: المستشار ديلو روسو. سيدي الرئيس، إذا كان بإمكاني أن أسأل المدينة من خلال الرئيس، هل تعتقد أن الإجراء المقترح بالنسبة لنا مناسب، لإعطائك ما تحتاج إلى معرفته للتعامل مع هذا الموقف، مع عقد الإيجار هذا والوقت الذي سيستغرقه؟ وبصرف النظر عن المراقبة والإشراف، لا يوجد الكثير من النشاط. عندما تكون لدينا خطط للشفاء والتقليص، هل أنتم حقًا الخيار الأفضل للمدينة وما الذي يجب أن نحاول القيام به لضمان العدالة للمقيمين وأصحاب العقارات؟
[Cassandra Koutalidis]: نعم على الكرسي أعتقد أننا اخترنا خيارًا فعالاً من حيث التكلفة. سنعمل دون تأخير. لقد تفاوضنا مع الموتى. لديهم خبرة في هذه الأنواع من المشاريع أكثر مما لدينا. وكما تعلمون فإن الأكسدة الكيميائية معروفة وناجحة جداً في علاج هذه العدوى وحتى معالجة المساحات الصغيرة تحت المباني.
[Fred Dello Russo]: لقد لاحظت أن إحدى الحزم التي قدمتها لنا وهذا مفيد بشكل خاص في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان. إذا فهمت بشكل صحيح، فإن هذا الكرسي مفيد أيضًا للبيئة. فهي لا تقلل من هذا التلوث وتزيله فحسب، بل إنها تفعل ذلك بطريقة صديقة للبيئة.
[Cassandra Koutalidis]: حسنًا خلال فترة عملي كرئيس، حصلنا على جائزة من مؤسسة Dale and L.S. منظمة. للحفاظ على المساحات الخضراء، وبدلاً من محاولة استخراجها ونقلها آلاف الأميال إلى مكب نفايات خطير، يمكننا التخلص منها. كما تعلمون، ربما سبق أن ذكرنا في عرض سابق أن هذا هو التلوث الذي ينتقل من مكان إلى آخر. كما تعلمون، لا نريد أن يحدث ذلك. هذه مشكلة سنواجهها في المستقبل عندما تنطوي أي أعمال تتعلق بالمياه أو الصرف الصحي على قضايا الصحة والسلامة والنفايات الخطرة التي سيتعين علينا التعامل معها. لذلك فهذه طريقة تنظيف أكثر صداقة للبيئة. هذا يعمل بشكل جيد للغاية. تمت دراسة هذه المواد الكيميائية. لقد جربته على مقاعد البدلاء وجربته. ويقومون بحساب كمية المياه التي سيتعين عليهم ضخها من الأرض لتوصيلها إلى المكان الذي يريدونه. لا أحد يستطيع أن يرى تحت الأرض. أعني أنه يمكنك أن تفعل ما هو أفضل بما تعرفه، ولكن لدينا الكثير من التصميم.
[Fred Dello Russo]: شكرا لك سيدي الرئيس، أطلب موافقتك.
[Michael Marks]: نائب الرئيس م. شكرا لك، الرئيس. كاساندرا، يتم تجديد موقف السيارات، ما هي خططهم لمعالجة بعض مشاكل وقوف السيارات؟
[Cassandra Koutalidis]: ونحن نقوم بذلك تدريجياً من خلال الرئيس. جاري إعداد وثائق العطاء. ناقشنا المكان الذي يمكننا ركن سيارتنا فيه مؤقتًا. بمجرد أن ننتهي، إذا انتهينا الليلة، فإن وظيفتي التالية هي التركيز على ما سنفعله حتى نتمكن من الوصول إلى موقف السيارات.
[Michael Marks]: فهل تخطط لوقوف السيارات بدلا من ذلك؟
[Cassandra Koutalidis]: آمل أن نتمكن من التأكد كما تعلمون، هناك العديد من خيارات مواقف السيارات البديلة.
[Michael Marks]: ما الموقع الذي تبحث عنه؟
[Cassandra Koutalidis]: بالمناسبة، ليس لدي أحدث المعلومات حول هذا الموضوع، لكني أستخدم بيت الجنازة كموقف للسيارات.
[Michael Marks]: هل تحدثت مع صاحب المتجر؟
[Cassandra Koutalidis]: شخصيا، لا أعتقد ذلك. هذه كانت الإدارة السابقة
[Michael Marks]: أود أن أطلب من الرئيس، كجزء من هذه الموافقة، أن يقوم المجلس بتحديث خطة مواقف السيارات الحالية، إن أمكن، لتقليل بعض أماكن وقوف السيارات الحالية من خلال مواقف ومواقف إضافية للسيارات. سيدي الرئيس، أود أن أسمي الأمر طبيعيا عندما يكون هناك مخرج مع زعيم من أعلى فئة. مع مكتب رئيس البلدية.
[Richard Caraviello]: لذلك أريد أن أسألك أيضًا: أريد أن أقابل جميع رجال الأعمال في هذا المجال. لذا فهم يعرفون الوقت الحقيقي والتأثير، وليس ذلك فحسب، كما تعلمون، أعتقد أنه يجب على جميع الشركات أن تكون على علم وأن تعقد اجتماعًا عامًا. دع الجميع يعرفون ما يمكن توقعه من الداخل والخارج. تنظيم مواقف السيارات أرغب في إزالة المواقف مؤقتًا أثناء استمرار المشروع. لذلك إذا كنت لا ترغب في إضافته إلى ملفك.
[Michael Marks]: أفكر في الكثير مما قلته، لكني أريد أن أضيف إليه.
[Adam Knight]: عزيزي المستشار. السيد رئيس مجلس النواب، أعتقد أن هناك أيضًا مشاكل أساسية مع أولئك الذين يجبرون الشركات على القيام بأعمال تجارية محلية ومع أولئك الذين يتلقون الأعمال ويعتمدون عليها. حتى Zan وNut يمكنهما استبدال النادل الصغير بتفكير أقل، وهذه فكرة جيدة. وأعتقد أن هذا هو الاتجاه الذي سنتبعه. بطبيعة الحال، Zomubenal ليست جيدة جدا. أعتقد أن القضايا البيئية هنا تحتاج إلى معالجة، ويجب معالجتها بسرعة. يعتقد لو أن خطة التغليف البديلة هي نقطة البداية. أعتقد أنها فكرة جيدة، لكن إذا فكرت بها بشكل أقل، فهي فكرة جيدة. أعتقد أن هذه طريقة جيدة وممتعة تسمح لنا بالمضي قدمًا وتساعدنا في بناء وتقديم حلول لمشاكل محددة في المنطقة التجارية. هناك الكثير منهم.
[Richard Caraviello]: هل لدي حركة ثانية تتعلق بحركة ديلو ديلو روسو؟ الاثنين. بحسب البرلمان فالكو فالكو.
[Robert Penta]: ត្រឹមត្រូវ។ សូមផ្តល់ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានដែលបានចុះឈ្មោះរបស់អ្នក។ ខ្ញុំឈ្មោះ Robert Patter មកពីផ្លូវ Summachusetts ហើយខ្ញុំជាអតីតសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការនេះ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការជួសជុល, លោកអ៊ុំ, ជួសជុលទ្រព្យសម្បត្តិនេះប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយចំនួននៅទីនេះដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។ ។ បញ្ហាពីរត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងពិសេសនៅឯកិច្ចប្រជុំខែធ្នូ។ អញ្ចឹងតើច្បាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានតាំងពីដំបូងនៅឯណា? តើវានៅឯណា? តើសវនាការសាធារណៈនៅឯកិច្ចប្រជុំនៅការិយាល័យកិច្ចការ Medford នៃកិច្ចការបរិស្ថាននៃកិច្ចការបរិស្ថាននៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 2014 នឹងប្រព្រឹត្តទៅ? មានមនុស្សជាច្រើននៅទីនោះរួមទាំងខ្ញុំផង។ ច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់អេភីអេអេអេអេអេអេអេអេបានផ្តល់នូវអ្វីដែលសំខាន់។ បទបញ្ជា EPA ផ្តល់ថាការប្រជុំសាធារធាត់មួយនឹងត្រូវធ្វើឡើងនិងប្រកាសតាមរយៈបណ្តាញជូនដំណឹងការប្រជុំសាធារណៈស្តង់ដារ។ នេះសំដៅទៅលើការពិតដែលថាលោកប្រធានាធិបតីសម្រាប់សាធារណជនជាក់ស្តែងដូចដែលអ្នកបានស្នើសុំនៅតែចាំបាច់ត្រូវមានការសង្កេតការជាសាធារណៈលើថវិកាចំនួន 900.000 ដុល្លារ។ សម្រាប់ការផ្ទេរប្រាក់ពិសេសនេះ។ ដូចបានចែងនិងលើកឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៅ 75 ទៅ 100 ចំណុចចាក់ថ្នាំនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើដី។ ប្រោននិងខាត់ណាវែលធ្វើឱ្យយើងចំណាយច្រើនជាង 10 ម៉ឺនដុល្លារបាននិយាយថាពួកគេនឹងត្រូវការឧបករណ៍ចាប់ពីរក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 10 ទៅ 15 ថ្ងៃ។ កាលពីខែធ្នូពួកគេបាននិយាយថាពួកគេត្រូវការការបិទមួយខែ។ សមាជិកសភាមានភាពត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះទៀតជម្រៅដីមានពី 20 ទៅ 25 ហ្វីត របាយការណ៍របស់ GZA បង្ហាញពីការចំណាយនិងការប៉ាន់ស្មាននិងការវិភាគដោយប្រោននិងខាហ្វៀលដាក់តម្លៃចន្លោះពី 2,4 លានដុល្លារទៅ 2,9 លានដុល្លារ។ Brown និង Caulfield បាននិយាយថាខ្លួននឹងធ្វើឱ្យទីក្រុងនេះខាតបង់ប្រហែល 1,8 លានដុល្លារ។ ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងពិនិត្យមើលតម្លៃ 900,000 ដុល្លារ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាទាំងនេះនៅតែត្រូវការដោះស្រាយ។ លើសពីនេះទៀត, ទីក្រុង Medford បានធ្វើការវិភាគព្យាករណ៍កាលពីខែសីហានិងខែកក្កដាឆ្នាំ 2015 ដែលជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបានបញ្ចូលវានៅទីនេះ។ និយាយអំពីតម្លៃ។ និយាយអំពីឱសថបុរាណ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំបាននិយាយជាមួយនាយកដ្ឋានគណនេយ្យរបស់នាយកដ្ឋានហើយពួកគេមានច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់អំពីអ្វីដែលអាចនិងមិនអាចធ្វើបាននៅក្នុងបញ្ហាពិសេសនេះ។ នេះគឺជាបទប្បញ្ញត្តិ 08-101 ។ ហើយលោកបានសួរថាតើសេវាកម្មអ្វីខ្លះដែលសហគមន៍អាចប្រើប្រាស់មូលនិធិអាជីវកម្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់? បញ្ចូលប្រធានបទទាំងអស់។ បាទ / ចាស, អត់ទេយើងខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកលោកបានមានប្រសាសន៍ថាសហគមន៍មិនអាចបង្កើតមូលនិធិសាជីវកម្មសម្រាប់សកម្មភាពឬសេវាកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលជាប្រចាំដូចជាសុវត្ថិភាពសាធារណៈទេសេវាកម្មឬទីបញ្ចុះសព។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការព្យាបាលដីភាពកខ្វក់មុនពេលដែលអ្នកទទួលបានក្នុងចន្លោះពី 20 ទៅ 25 ហ្វីតពីប្រភពទឹក។ អ្នកមិនអាចទេ។ ខ្ញុំកំពុងសួរអ្នកណាម្នាក់នៅទីនេះដើម្បីបង្ហាញករណីឬការអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំដែលលុយពីមូលនិធិសាជីវកម្មប្រាក់ពីមូលនិធិទឹកសាជីវកម្មនិងលូត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយភាពកខ្វក់។ សមាជិកសភា Caraviello, អ្នកបាននៅទីនោះតាំងពីដំបូងមក។ អ្នកបាន heard យោបល់នេះ។ អ្នកឃើញក្រុមហ៊ុនដែលរងផលប៉ះពាល់។ ប្រសិនបើអ្នកបោះឆ្នោតនៅរាត្រីនេះដោយគ្មានការសម្រេចចិត្តតាមផ្លូវច្បាប់ក្នុងការបន្តដំណើរទៅមុខទៀតនិងមិនទាក់ទងសេវាកម្មចំណូលផ្ទៃក្នុងនាយកដ្ឋានសេវាកម្មក្នុងស្រុក ហើយពន្យល់ពួកគេពីមូលហេតុដែលអ្នកចង់ចំណាយប្រាក់ចំនួន 900.000 ដុល្លារលើមូលនិធិអាជីវកម្មដូច្នេះពួកគេអាចផ្តល់យោបល់ដល់អ្នកអំពីថាតើអ្នកអាចធ្វើបានរឺអត់។ យើងមានការសន្ទនានេះនៅខែធ្នូ។ ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិចបន្តួចដែលស្ត្រីវ័យក្មេងទាំងពីរនាក់ដែលធ្វើការឱ្យចៅហ្វាយក្រុងមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានណាមួយដើម្បីបញ្ជាក់នេះទេ។ ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខែធ្នូហាក់ដូចជាកំពុងកើតឡើងហើយឥឡូវនេះគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។ វាស្ថិតនៅលើតុមិនថាអ្នកមានកញ្ចប់ព័ត៌មានអ្វីក៏ដោយ ចុងសប្តាហ៍នោះហើយជាវា។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់។ អ្នកកំពុងនិយាយអំពីលុយរបស់អ្នកជាប់ពន្ធ។ អ្នកកំពុងនិយាយប្រហែល 8 លានដុល្លារដោយឥតគិតថ្លៃដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ តាមច្បាប់លើកលែងតែសភាមានវិធីសង់ទឹកទឹកនិងលូក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃនោះលុយនេះត្រូវតែប្រគល់ប្រាក់វិញទៅអ្នកជាប់ពន្ធព្រោះវាលើស។ នេះគឺជាអតិរេកដែលអ្នកជាប់ពន្ធត្រូវបានធ្វើលើសចំណុះ។ ចេតនារចនាហាក់ដូចជាល្អ។ លុបទ្រព្យសម្បត្តិហើយបន្ត។ ប៉ុន្តែមានដំណើរការមួយដែលត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំសូមណែនាំយ៉ាងមុតមាំថាដោយសារអ្នកគ្មានអាជ្ញាធរច្បាប់គ្មានបទប្បញ្ញត្តិដោយការិយាល័យចំណូលនិងបទដ្ឋាននៃការិយាល័យគណនេយ្យប្រតិបត្តិការជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅគ្រប់ទីក្រុងនិងទីប្រជុំជនទាក់ទងនឹងមូលនិធិអាជីវកម្មទេប៉ុន្តែទទួលបានមូលនិធិអាជីវកម្មប៉ុន្តែពីមូលនិធិឥតគិតថ្លៃរបស់អ្នក។ ឬសូម្បីតែមុនពេលទទួលយកជំហានបន្ទាប់ទុកវានៅនោះ។ ហើយអ្នកដឹងទេវាត្រូវបានពន្យារពេលបីឆ្នាំហើយឥឡូវនេះយើងកំពុងទទួលបានពន្យាពេល។ តើអ្នកណាទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេលរយៈពេល 3 ឆ្នាំ? ខ្ញុំគិតថាសភាកំពុងសួរ។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំបានចូលរួមការប្រជុំទាំងអស់នេះខណៈពេលដែលខ្ញុំនៅទីនេះហើយនឹងមានការអាប់ដេតកិច្ចប្រជុំ។ អ្នកមិនបានចូលរួមក្នុងសវនាការសាធារណៈទេ។ នេះគឺជាតម្រូវការស្របច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ EPA សម្រាប់សាធារណជនទូទៅដូច្នេះអាជីវកម្មយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនិងទទួលបានព័ត៌មាន។ តើការចូលរួមចំណែករបស់សហគមន៍នៅឯណា? តើសវនាការសាធារណៈនៅទីណា? ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចង់ប្រថុយនឹងការសាកសួរដោយក្រសួងការបរទេសក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំរបស់ទីក្រុងនៃថវិការបស់ Medford និងការព្យាករណ៍រូបិយវត្ថុ? ខ្ញុំនិយាយនេះដោយការគោរពទាំងអស់ចំពោះក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ភ្លាមៗនោះប្រជាជនបាននិយាយថាយើងនឹងទទួលបានដីត្រឡប់មកវិញយើងនឹងទទួលបានឧទ្យានចំណតរថយន្តខាងលិចនិងផ្ទះល្វែង Brownss ត្រឡប់មកវិញក្នុងតម្លៃ 900,000 ដុល្លារដែលហាក់ដូចជារឿងល្អ។ អ្នកមានពីរលេខពីក្រុមហ៊ុនខាងក្រៅពីរដែលក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានតម្លៃ 1,9 លានដុល្លារ រវាង 2.2 និង 2.5 អ្វីដែលនៅសល់គឺ 2,6 ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាមានអ្នកណាម្នាក់ត្រូវការពន្យល់ពីភាពខុសគ្នាចំពោះអ្នក។ ខ្ញុំមានអ្វីៗទាំងអស់នៅទីនេះ។ ខ្ញុំរីករាយនឹងចំណាយពេលពីរបីម៉ោងជាមួយអ្នកពន្យល់និងប្រាប់អ្នកពីភាពខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះជាការងាររបស់អ្នកឥឡូវនេះ។ ការងាររបស់អ្នកគឺត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តឆ្លាតមិនមែនមួយដែលបានរង់ចាំចាប់តាំងពីខែធ្នូទេ។ ហើយអ្នកនៅតែមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបោះឆ្នោតនៅយប់នេះ។ អរកុន
[Richard Caraviello]: مديرة الميزانية، سيدتي، هل ترغبين بالحديث عن هذا؟
[Aleesha Nunley-Benjamin]: شكراً سيدي الرئيس، سيدي الرئيس، والأعضاء الكرام. لقد قمت بإصدار إشعار واتصلت بالإدارة القانونية في DOR لإبلاغهم بأن لدينا الحق في استخدام الأجور المدرجة في هذه المذكرة.
[Clerk]: أوركون
[Aleesha Nunley-Benjamin]: أوركون
[Clerk]: سكرتير، يرجى الاتصال. المستشار ديلو روسو. هذا صحيح. المستشار فالكو. هذا صحيح. عزيزي المستشار. هذا صحيح. أنت خبير. هذا صحيح. نائب الرئيس م. هذا صحيح. المستشار شاربيلي. هذا صحيح. الرئيس كارافييرو.
[Richard Caraviello]: هذا صحيح. 6 صوتوا لصالح و 1 غاب. تمت الموافقة على الاقتراح. أعضاء مجلس شاربيلي يعودون إلى عملهم الطبيعي. 17-017 الكونجرس فالكو. تعامل مع كل منطقة في المدينة كتجربة. زيادة الخبرة المرورية. يرجى العلم أن مشاكل النقل في ميدفورد تؤثر سلبًا على نوعية الحياة للمقيمين لدينا. بسبب نمو المدينة، تستمر مشاكل المرور والمشاكل المتعلقة بالمرور في التزايد في ميدفورد. تحديد ما إذا كان عمدة بورك مؤهلاً لتمويل مهندسي المرور أو ما إذا كان عمدة بورك قد خصص مهندسي المرور في ميزانية السنة المالية 2018.
[John Falco]: ទីប្រឹក្សា Falco ។ សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ អូប៉ុន្តែខ្ញុំបានស្នើសុំដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នាមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ មែនហើយព្រោះខ្ញុំគិតថាចរាចរណ៍នៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់គ្រប់សង្កាត់ក្នុងសហគមន៍របស់យើង។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំវិស្វករចរាចរណ៍ចាំបាច់ជាងពេលណាទាំងអស់។ កាលពីឆ្នាំមុនដូចជាមិត្តរួមការងារជាច្រើនរបស់ខ្ញុំខ្ញុំបានទទួលអ៊ីមែលជាច្រើនការហៅទូរស័ព្ទហើយគ្រាន់តែនិយាយអំពីបញ្ហាចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវ។ លំនាំចរាចរណ៍គ្រោះថ្នាក់រថយន្តអ្នកថ្មើរជើងកំពុងដំណើរការនិងបញ្ហាទូទៅរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ បញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយវិស្វករចរាចរណ៍។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះខ្ញុំបានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford និងប្រធានក្រុមហ៊ុនទឹកសមុទ្រ Medgo ដើម្បីរៀបចំការប្រជុំរបស់សង្កាត់ប្រចាំខែនៅតាមតំបន់ផ្សេងៗរបស់សហគមន៍។ យើងមានការប្រជុំនៅ West Medford, សាលា Brooks នៅភាគខាងជើង Medford, St. ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ, នៅវិទ្យាល័យ Andrews នៅ Wellington និងថ្មីៗនេះនៅស្ថានីយ៍អគ្គិភ័យ South Medford នៅភាគខាងត្បូង Medford ។ ប្រធានបទទូទៅមួយបានលេចចេញនៅក្នុងការប្រជុំនីមួយៗ។ ជាទូទៅវាទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ការកកស្ទះចរាចរណ៍និងបញ្ហាចរាចរណ៍ក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពសាធារណៈទូទៅដែលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍។ យើងមានអ្នកស្រុកជាង 57.000 នាក់មានផ្លូវ 92 គីឡូម៉ែត្រនិងផ្លូវដើរចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងមានផ្លូវហាយវេចំនួន 5 ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងរបស់យើង។ ជុំទី 16, 28, 38, 16, ជុំទី 93, លើសពីនេះទៀតហាយវ៉េលេខ 93 មានការចេញជាបន្តបន្ទាប់ចំនួន 4 ដែលជួយកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្លូវក្នុងស្រុក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសន្ទនារបស់ខ្ញុំជាមួយចៅហ្គាកូលោកបានយល់ស្របថាយើងចាំបាច់ត្រូវជួលវិស្វករចរាចរណ៍ម្នាក់។ គ្មានការសង្ស័យទេថានេះត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូលក្នុងថវិកាបន្ទាប់។ ខ្ញុំសូមផ្តល់កិត្តិយសពេញលេញដល់លោក Sergco The Sergeant Hartnett និងមន្រ្តី Brooks សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេបានធ្វើដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍មួយចំនួន។ ប៉ុន្តែយើងមិនមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងនេះទេ។ ជាទូទៅនរណាម្នាក់ដែលមានសាវតាការស្រាវជ្រាវឬសាវតាស្រាវជ្រាវក្នុងការដឹកជញ្ជូនឬអ្នកដែលមានបច្ចេកទេសជាវិស្វករដឹកជញ្ជូន។ អ៊ីអ៊ីស៊ីសូពិតជាចង្អុលបង្ហាញ។ ហើយអ្នកដឹងទេស្ថានភាពចរាចរណ៍នេះគឺជាបញ្ហាដ៏ធំមួយដែលជះឥទ្ធិពលដល់សហគមន៍របស់យើងតាមរបៀបដ៏អាក្រក់បំផុត។ អ្នកដឹងទេតែ 7 ម៉ាយពីបូស្តុន។ វាគឺជាផ្លែឈើដែលកាត់ស្រស់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីក្រុងជុំវិញ។ ក្រុង UMA ខេត្តនិងរដ្ឋបាល។ មានផែនការអភិវឌ្ឍធំ។ អ្នកដឹងទេប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្ទះល្វែងរាប់រយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅគែមទន្លេមាន 350, Middesex Ave មាន 200 ផ្លូវ Logust មានប្រហែលជា 500, មានការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវ Salem និង West Medford ។ ខ្ញុំចង់មានន័យថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះចង់បន្ថែមលំនៅដ្ឋានទៅកាន់សង្កាត់របស់យើងអ្នកដឹងទេគ្មាននរណាម្នាក់តំណាងឱ្យទីក្រុងរបស់យើងនៅពេលនិយាយអំពីចរាចរណ៍។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ចូលមកហើយពួកគេធ្វើអ្វីដែលពួកគេចង់បានប៉ុន្តែយើងមិនមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍និងចរាចរណ៍ទេ។ តំណាងឱ្យ។ ខ្ញុំគិតថាវាចាំបាច់ក្នុងការរាប់បញ្ចូលវិស្វករចរាចរណ៍ក្នុងថវិកាបន្ទាប់។ អភិបាលក្រុងត្រូវតែបែងចែកលុយហើយយើងត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះ។ យើងអាចក្រឡេកមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ យើងមិនត្រឹមតែអាចតាមដានអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែយើងក៏អាចត្រួតពិនិត្យនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងជុំវិញនោះដែរ។ វាអាចមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នៅមន្ទីរពេទ្យអនុស្សាវរីយ៍ថ្មីនៅប្រទេសញូវែតនៅលើភ្នំទីណា។ ខ្ញុំធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌល Malden ។ ទូរស័ព្ទទៅកាស៊ីណូនៅអ៊ីវ៉ាល។ បង្កើតចរាចរណ៍ទៅកាន់ទីតាំងរបស់ Guild Store របស់អ្នកនៅ Somerville ។ អាចអភិវឌ្ឍនៅមន្ទីរពេទ្យ Malden (អតីតមន្ទីរពេទ្យ Malden នៅ Malden និង North Portford) ។ នេះអាចបង្កើតបាន 400 ទៅ 500 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានៃមន្ទីរពេទ្យ Malvern និងនៅពេលនោះខ្ញុំបានស្នើសុំឱ្យប្រធាន Dello Russell ថាតើយើងអាចបង្កើតគណៈកម្មាធិការគណៈកម្មាធិការពិសេសមួយដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ហានេះ។ សមាជិកសភា Scarpelli, I និងសមាជិកសភា Mongo Cohen បានពិភាក្សាបញ្ហានេះ។ នៅក្នុងការប្រជុំចុងក្រោយរបស់យើងយើងពិតជាបានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានប៉ូលីសធ្វើការសិក្សាមួយការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍នៅតំបន់នោះដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលស្ថានភាពចរាចរណ៍គឺ។ ពួកគេបានដាក់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អស់រយៈពេល 12 ថ្ងៃ។ 12 ថ្ងៃនៅលើផ្លូវ Murray Hill, រថយន្ត 33.500 គ្រឿងនៅលើផ្លូវ Murray Hill ក្នុងរយៈពេល 12 ថ្ងៃ។ មានប្រវត្តិផ្សេងទៀត។ ត្រូវការវិភាគ។ សហគមន៍ទាំងអស់ប្រឈមនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះវាគ្រាន់តែជាមីក្រូវ៉េវនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅទូទាំងទីក្រុង។ ចរាចរណ៍គឺមិនសមហេតុផលហើយចាំបាច់ត្រូវបានជួសជុលយើងត្រូវការនរណាម្នាក់ គាត់មានសាវតាសិក្សាគាត់បានសិក្សាពីការធ្វើដំណើរហើយគាត់ដឹងពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាប្រភេទនេះ។ យើងត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះអ្នកស្រុករបស់យើងសមនឹងទទួលបានកាន់តែប្រសើរឡើង។ នេះគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈនេះគឺជាគុណភាពនៃបញ្ហាជីវិតហើយយើងត្រូវការការដឹកនាំសកម្មដែលជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបានណែនាំដំណោះស្រាយនេះនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំសូមឱ្យលោកអភិបាលក្រុង Burke ដើម្បីបម្រុងទុកសម្រាប់វិស្វករចរាចរណ៍ឬរួមបញ្ចូលទាំងវិស្វករចរាចរណ៍នៅក្នុងថវិការបស់ FY 2018 ។ លើសពីនេះយប់នេះខ្ញុំសុំឱ្យមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំគាំទ្រដំណោះស្រាយនេះ។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការយល់ព្រម។ លើសពីនេះទៀតខ្ញុំដឹងថាមានអ្នកស្រុកដែលចង់និយាយជាមួយពួកគេអំពីបញ្ហានេះ។
[Richard Caraviello]: أوركون
[John Falco]: شكرا جزيلا سيدي الرئيس.
[Fred Dello Russo]: المستشار ديلو روسو. السيد الرئيس، شكرا لك، شكرا لك. من خلالكم، مجلس اللامبالاة فالكو، أشكركم على تحسين هذا الحل. ونشكر أيضًا عضو الكونجرس نايت على تقديم تدابير مماثلة في السنوات الأخيرة. وقد تمت مناقشة هذا الموضوع في هذه المنظمة لسنوات عديدة. أعلم أن الإدارة كانت تناقش هذا الموضوع منذ سنوات بسبب المناقشات التي شاركت فيها في تقييم القدرة على الدفع وتوظيف موظفين مؤهلين من نفس الشركة التي تعاقدت مع تلك الشركة. أعتقد أن هذا شيء قد تحتاج إدارتنا وموظفينا إلى تقييمه. فريق الميزانية والمالية هو مراقبنا. لا أعرف ما هو الجواب. قد يكون أحدهما مشابهًا للآخر. لقد تأكد لي شيء واحد عندما نظرنا إلى المناطق التي يوجد بها مهندسون متفرغون في هذه المجتمعات الذين يعانون من نفس مشاكل منطقة ميدفورد ونفس مشاكل المرور التي لدينا اليوم بدون مهندسي المرور. ولهذا السبب لا ينبغي لنا أن نفعل هذا. أعتقد أن هذا الشخص يمكن أن يساعدنا على المضي قدمًا وتنفيذ مشروع الطريق الذكي. نحن نستفيد من أولئك الذين يعملون في الشركات الهندسية، سواء كانوا موظفين بدوام كامل أو شركات استشارية، الذين يعاملوننا كعملاء لهم ويستثمرون في ازدهار ميدفورد، المدينة التي تفتخر بأنها مكافأتها. ولهذا السبب فإنني أرحب وأدعم هذه الخطوة وسأؤيد الموافقة عليها، سيدي الرئيس.
[Richard Caraviello]: شكرا ديلو روسو. عزيزي المستشار.
[Adam Knight]: សូមអរគុណលោកជាប្រធាន។ លោកប្រធានាធិបតីសូមអរគុណដល់សមាជិកសភា Falco ដែលបានណែនាំវិធានការនេះនិងសូមអរគុណដល់ចក្ខុវិស័យរបស់អង្គភាពរបស់លោក Delo Russo សម្រាប់ការវិភាគប្រវត្តិសាស្ត្រត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពរបស់អ្នក។ ខ្ញុំចាំបានថាបញ្ហានេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការជជែកដេញដោលថវិកាឆ្នាំ 2017 ហើយមានការចូលរួមខ្លះពីសហគមន៍ហើយមានសំណួរមួយចំនួនពីសហគមន៍អំពីថាតើនេះសមនឹងលុយនិងអ្នកគាំទ្រជាច្រើនបាននិយាយថា "វាសមនឹង" វាសមនឹង "។ ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាយើងបានចុះផ្លូវពិគ្រោះយោបល់យូរពេកហើយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវការអ្នកណាម្នាក់នៅក្នុងផ្ទះដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនិងតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃក៏ដូចជាអ្នកដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងនិងការណែនាំរបស់យើង។ លោកប្រធានខ្ញុំគិតថានេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំគិតថាអ្នកតំណាង។ Falco និង De Lar Runa បានវាយដែកគោលលើក្បាល។ យើងឃើញការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។ យើងបានឃើញការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ រឿងមួយដែលបានរំខានខ្ញុំអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគឺជាការចែកចាយពន្លឺរបស់យើង។ ដោយសារតែយើងមានអន្តររដ្ឋចំនួន 5 ដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍មួយនៅក្នុងទីក្រុង Medford យើងបានគ្រប់គ្រងលើសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្លាកសញ្ញា។ ល។ វាមានអារម្មណ៍ថាយើងមានអង្គភាពពីរផ្សេងគ្នាដែលធ្វើការក្នុងទិសដៅផ្ទុយរដ្ឋបានធ្វើរឿងផ្សេងៗគ្នា។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវការការប្រាស្រ័យទាក់ទងកាន់តែប្រសើរដូច្នេះយើងអាចសិក្សាពីការចែកចាយអំពូលដូចជាស្ពានការ៉ាតចបានឆ្លងកាត់រថយន្ត 3 ឬ 4 ពាន់ម៉ោងក្នុងមួយម៉ោងទៅក្លឹប Rolgthrop Streat Streat Streat ។ ខ្ញុំគិតថាផ្លូវវាងនេះត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពីផ្លូវនេះត្រូវបានបិទអស់រយៈពេល 3 សប្តាហ៍ហើយបន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំកន្លះនៃការសាងសង់ផ្លូវថ្មី។ ឥឡូវនេះលោកប្រធានាធិបតីប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវ WinThrop នៅមុខឧទ្យានរំ Memorial កនេះអ្នកនឹងឃើញផ្លូវដួលរលំនេះ។ វាកំពុងធ្លាក់ចុះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្តទៅមុខទៀត។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថានេះប្រហែលជាដោយសារតែការកើនឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍និងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅផ្លូវទីក្រុង។ ដូច្នេះលោកប្រធានាធិបតីផ្លូវថ្នល់របស់រដ្ឋចំនួន 5 ដែលបានឆ្លងកាត់សហគមន៍របស់យើងនិងបញ្ចប់នៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងនឹងបង្កើតបន្ទុកកាន់តែច្រើន។ ខ្ញុំគិតថាយើងក៏មានឱកាសឈានដល់ប្រជាជននៅថ្នាក់រដ្ឋដែរ។ ហើយសុំឱ្យពួកគេដាក់ចេញនូវវិធានការណ៍កាត់បន្ថយមួយចំនួននិងជួយដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះពីព្រោះយើងជិតស្និទ្ធនឹងរាជធានីហើយយើងមានផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋនៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង។ យើងអាចប្រើប្រាក់នេះសម្រាប់ថវិកាបន្ថែមប្រហែលជាការសិក្សាចរាចរណ៍ពិនិត្យមើលពន្លឺភ្លើងនិងពេលវេលាដើម្បីធានាបាននូវសញ្ញាចរាចរណ៍កាន់តែយឺតឬប្រហែលជាវាទិញដើម្បីជួលវិស្វករចរាចរណ៍ដែលយើងបង់ជាបន្តបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដែលខ្ញុំគាំទ្រដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌ។ ខ្ញុំក៏ចង់អរគុណដល់សមាជិកសភាសម្រាប់ការគាំទ្ររបស់ពួកគេចំពោះវិធានការណ៍នេះដែរ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថា "ធម្មជាតិ" ។ នេះគឺជាអ្វីដែលសហគមន៍របស់យើងត្រូវការហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងវា។ សូមអរគុណទីប្រឹក្សា។
[Richard Caraviello]: نائب نائب الرئيس.
[Michael Marks]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ខ្ញុំចង់អរគុណដល់សមាជិកសភាដែលធ្វើឱ្យគាត់ខ្ជាប់ខ្ជួនលើវិធានការនេះ។ អ្នកបានលើកឡើងពីបញ្ហានេះច្រើនដងកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងនាមជាសមាជិកសភាមួយខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការស្តាប់រឿងនេះ ត្រូវហើយរដ្ឋាភិបាលកំពុងសម្លឹងមើលវា។ ឬការគ្រប់គ្រងមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកឬអ្នកពិគ្រោះយោបល់ពេញម៉ោង។ លោកប្រធានរដ្ឋាភិបាលមានសិទ្ធិក្នុងការសិក្សាចំនួន 100,000 ដូច្នេះខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលពួកគេមិនបានធ្វើការសិក្សា 100.000 ដុល្លារដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេត្រូវការអ្នកប្រឹក្សាឬបុគ្គលិកដែលមានពេលពេញម៉ោង។ លោកប្រធាន្នាប្រធានក្រុមហ៊ុនអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើគឺធ្វើឱ្យមានសំណើរសាមញ្ញបំផុត។ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីនិងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2016 អំពាវនាវឱ្យមានការបង្កើតមុខតំណែងជាច្រើនដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាវិស្វករចរាចរណ៍។ នៅយប់មួយយើងបានលឺសំលេងរបស់លោកប៉ូលីសនៅឯកិច្ចប្រជុំសហគមន៍។ នៅឯមន្ទីរពេទ្យអំបិលរបស់នាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យនេះគឺជាការស្នើសុំនៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2016 ថវិកាឆ្នាំ 2016 ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា: ខ្ញុំជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំបម្រើក្នុងគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនពិសេសនេះរួមជាមួយប្រធាននាយកដ្ឋាននិងសមាជិកសហគមន៍ហើយគ្មានយើងណាម្នាក់មានបទពិសោធន៍ចំណេះដឹងឬជំនាញណាមួយក្នុងនាមជាវិស្វករដឹកជញ្ជូនទេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថាវានឹងមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាចចូលទៅក្នុងសហគមន៍ហើយមើលគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃសហគមន៍និងផ្តល់អនុសាសន៍។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះលោកប្រធានាធិបតីអតីតកាលនិងបច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាល លោកប្រធានាធិបតីពួកគេនៅតែបន្តពន្យាពេល។ ខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការស្តាប់លេសដូចគ្នាម្តងហើយម្តងទៀត។ អ្នកដឹងទេទាក់ទងនឹងកិច្ចប្រឹងប្រែងនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើចរាចរណ៍ដែលមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមកអភិបាលក្រុងម៉ាកជីជីលីនបានសន្យាថានឹងមានកម្មវិធីឆ្លងវ៉ាក់សាំងរបស់យើង។ លោកបាននិយាយថានឹងមានសមាជិកចំនួនបីនៅក្នុងសហគមន៍។ បីឆ្នាំក្រោយមកពួកគេបានធ្វើមួយ។ ដូច្នេះយើងមានពីរនៅលើផ្លូវហាវ៉ាដផ្លូវនិងមួយនៅលើផ្លូវកណ្តាលលោកប្រធាន។ លោកប្រធានគោលដៅទាំងនេះមិនទាន់បានសម្រេចនៅឡើយទេដែលជាអ្វីដែលយើងបានសន្យា។ ពួកគេក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះយើងដែរហើយខ្ញុំដឹងថាច្បាប់របស់អ្នកថ្មើរជើងបានខិតខំធ្វើបែបនេះហើយពួកគេបានស្នើសុំឱ្យមានសញ្ញារបស់អ្នកថ្មើរជើងដែលត្រូវបានដាក់នៅគ្រប់រូបទាំងអស់ដែលជាប្រធានាធិបតីទាំងអស់។ ពន្លឺថ្មើរជើងអ៊ីយូតាត្រូវបានទាមទារនៅផ្លូវបំបែកនីមួយៗ។ ប្រហែលជានេះនឹងត្រូវបានអនុម័តជាច្រើនឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះយើងមិនបានទទួលសញ្ញាផ្លូវបំបែកសម្រាប់សង្កាត់ទេ។ ដូច្នេះលោកប្រធានខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើគឺឈប់និយាយព្រោះយើងទាំងអស់គ្នាពេញចិត្តក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ លោកប្រធានខ្ញុំសូមដឹងអំពីសមាជិកណាមួយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាដែលមិនចុះសម្រុងឬអ្នកដែលមិននិយាយគាំទ្រ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពេលវេលាមកដល់សម្រាប់ថៅកែក្នុងការដាក់វានៅក្នុងថវិការបស់គាត់វាដល់ពេលដែលគាត់ត្រូវក្រោកឈរឡើងហើយនិយាយថាៈសូមអភ័យទោសលោកជំទាវយើងនឹងមិនគាំទ្រថវិការបស់អ្នកទេលើកលែងតែយើងពិគ្រោះយោបល់វិស្វករចរាចរណ៍។ ក្នុងចំណោមយោបល់របស់គាត់ថៅកែបានស្នើសុំអ្នកវិភាគទិន្នន័យឧក្រិដ្ឋកម្ម។ ហេតុផលគឺលោកប្រធានគឺដោយសារតែពលរដ្ឋជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងសហគមន៍នេះហើយមានរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានប៉ូលីសជាច្រើនលើស្ថិតិឧក្រិដ្ឋកម្ម។ បន្ទាប់មកថៅកែបាននិយាយថាតើអ្នកដឹងទេ? វាជាគំនិតល្អក្នុងការនាំវាទៅឱ្យពលរដ្ឋម្នាក់ហើយអាចកត់ត្រាព័ត៌មាននេះបានដាក់វានៅលើគេហទំព័ររបស់យើងដាក់វានៅលើគេហទំព័រទីក្រុងហើយអាចចែកចាយព័ត៌មាននេះនៅទូទាំងសហគមន៍។ នេះគឺជាអ្វីដែលអភិបាលក្រុងត្រូវបានដកចេញពីថវិកា។ អភិបាលក្រុងបានយករថយន្តប៉ូលីសចេញពីថវិកា។ លោកប្រធាននាយកដ្ឋានប៉ូលីសនឹងមើលទៅដូចជាមិនយូរប៉ុន្មាន Fred Flinkone ។ ពួកគេនឹងដាក់ជើងរបស់ពួកគេនៅលើឡានហើយផ្លាស់ទីវាព្រោះវាកំពុងធ្លាក់ចុះ។ ពួកគេមាន 150,000, 200,000 ម៉ាយល៍។ លោកប្រធានពួកគេប្រតិបត្តិការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ 7 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាយើងទាំងអស់គ្នាគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីការតាំងទីលំនៅខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែតាំងចិត្តតាំងពីយើងត្រូវតែតាំងចិត្ត។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះបំណងប្រាថ្នារបស់លោក Delcco ដែលត្រូវរាប់បញ្ចូលរបស់នេះក្នុងថវិកា FY18 ។ នោះគឺកាលពីប្រាំខែមុន។ ខ្ញុំចង់ឃើញគាត់ទៅឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមិនអាចរង់ចាំទៀតទេ។ យើងគាំទ្រសហគមន៍បាល់ប្រាំបីនៅលើបញ្ហាទាំងអស់។ សុវត្ថិភាពសាធារណៈបានមកមុន។ អ្នកដឹងទេនៅពេលប្រជុំកាលពីយប់មិញនៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់អំបិលហ្វដអំពីសុវត្ថិភាពសាធារណៈប្រជាជនចង់ដឹងថាហេតុអ្វីបានជាយើងមិនធ្វើអ្វីដែលសាមញ្ញ។ ហេតុអ្វីបានជាគ្មានអ្វីកើតឡើង? វាពិបាកណាស់នៅពេលដែលអ្នកមិនអាចផ្តល់ចម្លើយដល់នរណាម្នាក់។ ឬអ្នកនិយាយថាការគ្រប់គ្រងកំពុងស្វែងរកវា។ តើអ្នកអាចប្រាប់នរណាម្នាក់នូវចម្លើយដូចគ្នាបានប៉ុន្មានដង? យើងកំពុងសម្លឹងមើលវា។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការខិតខំនេះ។ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រការខិតខំនេះ។ ខ្ញុំចង់ឱ្យគាត់បោះឆ្នោតភ្លាមៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាយល់ថាវាសមស្រប ព្យាយាមយកវាទៅក្នុងថវិការបស់ FY 2018 ។ ប៉ុន្តែបុរសដែលត្រូវការជំនួយបានឈានទៅមុខហើយបាននិយាយថាគាត់ត្រូវការជំនួយនៅពេលដែលអគ្គស្នងការនគរបាលដែលបានបម្រើការនៅគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំជាប្រធាន។ លោកគ្រប់គ្រងនាយកដ្ឋានបុរសនិងស្ត្រីជាង 100 នាក់ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពសហគមន៍នេះ។ លោកក៏ជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ យើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការទទួលខុសត្រូវបន្ថែមសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណតាក់ស៊ីរបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ ដូច្នេះបុគ្គលនេះត្រូវបានធ្វើការហួសពេលហើយការិយាល័យរបស់លោកមិនមានមនុស្សច្រើនទេ។ ខ្ញុំដឹងពីសំណើមួយក្នុងចំណោមសំណើផ្សេងទៀត ... ខ្ញុំគិតថាមេធាវី Lungo-Cohen កាលពីសប្តាហ៍មុនបានទទួលសំណើរបន្ថែមទៅកាន់នាយកដ្ឋានចរាចរនិងនាយកដ្ឋានប៉ូលីសដែលមិនមានមូលដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែលោកប្រធានាធិបតីនៅចំណុចខ្លះយើងត្រូវឈរឈ្មោះជាគណៈកម្មាធិការមួយ។ គ្រប់គ្រាន់ហើយគ្រប់គ្រាន់បាននិយាយថាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ តោះធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។ តោះធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។ លោកប្រធានាធិបតី។
[Richard Caraviello]: شكرا لك شكرا لك نصيحة العلامة التجارية. اه، لمن لا يعرف منكم، عقدت جلسة استماع اليوم في لجنة النقل، واليوم وافقت اللجنة على الاقتراح الذي مررناه الأسبوع الماضي بتخفيض السرعة إلى 25 ميلاً في الساعة. لذلك آمل أن يحدث هذا فرقا. لكن ماكس يقول أن نقدم علامة تجارية مثلنا. وأكد المفوض اليوم أنه ليس مهندس نقل. لأنني قلت أن هذا قد تم ذكره عدة مرات وهو ضروري. الاسم والعنوان عند التسجيل.
[Jeanne Martin]: សូមអរគុណ ហ្សែន Martinton បានបង្ហាញខ្លួនភ្លាមៗ។ ដំបូងខ្ញុំសូមអរគុណលោក Falco សម្រាប់កិច្ចប្រជុំជាមួយប៉ូលីសដែលយើងមាន។ ខ្ញុំគិតថានេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំគិតថាវាជារឿងល្អដែលប៉ូលីសកំពុងទទួលបាននៅលើយន្តហោះពីព្រោះពីអ្វីដែលខ្ញុំបាន heard ពីអធិប្បាយប៉ូលីសមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់មានការចូលរួមពីសហគមន៍ផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំចង់ថ្លែងអំណរគុណដល់សមាជិកសភាបាបារ៉ាសម្រាប់ការនៅទីនេះ លោក Knight, លោក Marquez លោក Marquez លោក Falco និងលោក Caraviello និងចុងក្រោយលោក Scarpelli លោក Scarpelli ។ សូមអរគុណខ្លាំងណាស់ដែលបានមកទីនេះពីព្រោះនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រជាជនរបស់យើងប៉ូលីសនិងមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតរបស់យើង។ ខ្ញុំស្រឡាញ់អ្នកនយោបាយប៉ុន្តែបានជាប់ឆ្នោតមន្រ្តី, សូមធ្វើឱ្យនេះក្លាយជាល្ងាចដ៏អស្ចារ្យ។ ដូច្នេះជាការពិតបញ្ហាគឺថាចៅហ្វាយក្រុងដឹងថានេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់មួយ។ នេះមិនមានអ្វីថ្មីទេ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់នាយកដ្ឋានប៉ូលីសដែលត្រូវប្រើ។ វាអស្ចារ្យណាស់ដែលខ្ញុំចង់និយាយថាវាសមនឹងការជួលជំនួសឱ្យការជួលប៉ូលីសមួយឬពីរវាសមនឹងទទួលបានប៉ូលីសឬពីរប្រសិនបើវាធ្វើបានល្អ។ ខ្ញុំដឹងថាប៉ូលីសនឹងមិនចូលចិត្តរបស់នេះទេប៉ុន្តែវាជាឧបករណ៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុងដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ព្រោះវាជាបញ្ហាធំ។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ។ ល្អណាស់។ នេះគឺជាបញ្ហាវប្បធម៌។ នេះគឺជាផ្នែកតែមួយគត់របស់មនុស្សទាំងនេះដែលអាចចាប់ផ្តើមនិន្នាការមួយ។ ដោយសារតែប្រសិនបើអ្នកប្តូរគំរូបច្ចុប្បន្នដូចជានៅពេលដែលអ្នកមានព្យុះទឹកកកធំមួយក្នុងរដូវរងារហើយពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរម៉ូដែលទាំងអស់នៅលើផ្លូវមួយនៅខាងក្រោយរបស់ពួកគេដែលពួកគេប្រើសម្រាប់ម៉ូដែលដែលពួកគេបានប្រើនាពេលអនាគតដោយសារតែភាពចល័តដែលពួកគេបានបង្កើត។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងជួយសម្រួលលំហូរចរាចរយើងនឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌នៅកន្លែងដែលយើងចតនិងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌កើតឡើង។ វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការជ្រើសរើសបុគ្គលិកប៉ុណ្ណោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ព្រមលោក Knight អ្នកដែលយើងជួលនេះគឺជាចំណុចមួយទៀតគឺអ្នកដែលយើងជួលត្រូវតែមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលមានរយៈពេលយ៉ាងតិច 5 ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះទៅ។ ថាតើវាជាក្រុមហ៊ុនពិគ្រោះយោបល់ឬអ្វីមួយអ្នកពិគ្រោះយោបល់ ឬប្រសិនបើនេះជាអចិន្រ្តៃយ៍ពួកគេចាំបាច់ត្រូវនៅទីនេះនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើងយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំឆ្នាំក្រោយដូច្នេះយើងអាចទទួលខុសត្រូវហើយនិយាយថាអ្នកបានធ្វើបែបនេះចំពោះយើង។ ឥឡូវនេះយើងមានទីផ្សារពិសេសហើយអ្នករាល់គ្នាកំពុងធ្វើចលនាក្នុងទិសដៅតែមួយ។ រឿងមួយទៀតគឺខ្ញុំគិតថានេះគឺជាបញ្ហាជាសកលនិងបញ្ហាវប្បធម៌។ រឿងមួយដែលដូចគ្នាគឺជាជំនឿរបស់ខ្ញុំដែលថាសរសៃឈាមទាំងអស់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យឱ្យបានទូលំទូលាយ។ អ្វីដែលយើងហៅថាបន្ទាត់គ្រាអាសន្នត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ យើងត្រូវពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវបន្តិចពីព្រោះអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់លោកឡាកូពិតជាលោកម៉ាក Mass ។ គាត់បាននិយាយអំពីចរាចរណ៍ស្ថិរភាពរយៈពេល 3 ទៅ 4 ឆ្នាំ។ ហើយចរាចរណ៍មិនល្អក៏ជាបញ្ហាធំផងដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងត្រូវការពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវនោះពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់ មនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងទីក្រុងអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចូលចិត្តដើរ, អ៊ុំមិនមែនលើកង់ទេប៉ុន្តែនៅលើរទេះរុញហើយអ៊ុំ, strollers និងសត្វចិញ្ចឹម។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដើរឆ្កែរបស់អ្នកនៅតាមផ្លូវខ្ញុំសុខចិត្តសុខសប្បាយជាទេប្រសិនបើយើងអាចធ្វើការវះកាត់ក្នុងភាពអាសន្នទាំងអស់ហើយធ្វើឱ្យពួកគេធ្វើហើយខ្ញុំពិតជាមានអារម្មណ៍ល្អណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដាំ Bush ទាំងនេះអ្នកដឹងទេ រឿងតូចតាចទាំងនេះមិនមានឬសទេ។ នៅពេលដែលអ្នកមានវ៉កឃឺររទេះរុញនិងរទេះអ្នកគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ពួកគេ។ បន្ទាប់មកប្រសិនបើនៅតែមានបន្ទប់អ្នកថែមទាំងអាចដាក់គុម្ពោតដែលអ្នកចូលចិត្តនៅទីនោះផងដែរ។ ដោយសារតែនោះមានន័យថាប្រសិនបើអ្នកដើរវានឹងក្លាយជាផ្នែកសកម្មនៃវប្បធម៌។ ប្រសិនបើអ្នកពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវសូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមនុស្សគ្រប់គ្នាចេញទៅរកសហគមន៍ហើយដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវស្អាតនិងស្រស់ស្អាតអ្នកគ្រប់គ្នានឹងស្គាល់គ្នា។ នេះគឺជារឿងវិជ្ជមានយ៉ាងហោចណាស់នៅអាតតាដែលយើងហៅថាសរសៃឈាមបន្ទាន់ក្នុងរដូវរងារ។ ទាំងនេះគឺជាយោបល់របស់ខ្ញុំ។ អរគុណច្រើន។
[Richard Caraviello]: شكرا لك سيدتي. مارتن. يرجى تقديم اسمك المسجل وعنوانك.
[Jean Nuzzo]: جان نوزو، شارع باريس، 35. كمقيم، أنا أدعم كل من ينظر إلى نمط حركة المرور لدينا. أعتقد أنها مهمة للغاية، خاصة في ظل مستوى التطور الحالي وما يبدو أنه سيحدث في المستقبل، بالإضافة إلى بعض الأحداث المهمة التي سمعت عنها. عندما تفكر في مقدار التحليل الذي يتعين علينا القيام به الآن والأسئلة التي لدينا، أقترح عليك أن تفكر في شيء واحد فقط. يتطلب انتشار المناطق الحضرية إدارة عمق الخبرة المطلوبة للهروب منها والاستفادة من مستوى معين من الاستقلالية. أعتقد أنه من المفيد حقًا إشراك مركز أبحاث في مشكلة ما على المدى القصير لأنه يمكن أن يولد أفكارًا لا يستطيع الناس توليدها على المدى الطويل. وعاجلاً أم آجلاً سوف يقوم شخص ما بذلك، ربما من خلال هذا التمويل، ثم في العام المقبل يمكنك الحصول على مشترياتك الفردية والمضي قدمًا. يبدو أن شخصًا ما لديه طلب كبير لملءه وسيكون هناك المزيد من التفاح في العام المقبل. إذن هذه مجرد أفكاري.
[Richard Caraviello]: شكرا لك يرجى تقديم اسمك المسجل وعنوانك.
[Joan Cyr]: ខ្ញុំចូវ, ផ្លូវ 40 សេដាខាងជើង។ ដំបូងក្នុងនាមជាចំណុចទិន្នន័យនៅក្នុងការសិក្សាចរាចរណ៍មួយបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវ Murray Hill ក្នុងឱកាសថ្ងៃឈប់សម្រាក Thanksgiving វាប្រសើរជាងប្រសិនបើចរាចរណ៍មានសភាពធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ ខ្ញុំសូមបង្ហាញការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងរបស់ខ្ញុំចំពោះទីក្រុងវិស្វករចរាចរណ៍ Medford ។ ខ្ញុំរស់នៅភេតតុនកម្ពស់ហើយពួកគេបានដឹងជាច្រើនខ្ញុំបានធ្វើការជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ Malden របស់ខ្ញុំដើម្បីបន្តការអភិវឌ្ឍកន្លែងមន្ទីរពេទ្យ Malden ដែលនឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍ទាំងពីរ។ ការអភិវឌ្ឍណាមួយនឹងនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍នៅហ្វាតតុនកំពស់។ ក្នុងនាមជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាលោក Longo-Koehn បានមានប្រសាសន៍ថាយើងត្រូវតែចូលរួមក្នុងដំណើរការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តនិងធ្វើការវាយតម្លៃនិងអនុសាសន៍របស់យើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍណាមួយ។ ក្នុងនាមជាក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សា Falco បានចង្អុលបង្ហាញថា Fulton Heides មានបញ្ហាចរាចរណ៍ហើយប្រទេសជិតខាងរបស់យើងនៅភាគខាងជើងនិងខាងកើតប្រើសហគមន៍របស់យើងក្នុងនាមជាឃាតករក្នុងការជៀសវាងការធ្វើដំណើរ 60 និងធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវ 93 ។ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីចរាចរណ៍និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀតនៅក្នុង Medford ខ្ញុំបានចូលរួមការប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនបង្វិលបានដែលរៀបចំដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Falco និងខ្ញុំមានសុទិដ្ឋិនិយមថាការសន្ទនានេះនឹងនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយចំនួនក្នុងការកែលំអសុវត្ថិភាពសហគមន៍របស់យើង។ ប្រធានបានស្តាប់ដោយយកចិត្តទុកដាក់នូវបញ្ហាចរាចរណ៍ដែលបានលើកឡើងដោយអ្នករស់នៅទីក្រុងទាំងអស់ចាប់ពីបញ្ហាល្បឿនលឿនចំពោះបញ្ហាកកស្ទះនិងចំណតរថយន្ត។ សមាជិកសហគមន៍ក៏បានផ្តល់យោបល់កាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយផងដែរពីការកើនឡើងល្បឿនរហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែលធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចចូលដំណើរការបានក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយឬគ្រាន់តែធ្វើឱ្យពួកគេអាចរស់នៅបាន។ ខណៈពេលដែលស្វាគមន៍ដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងនាយកបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភដោយនិយាយថាវិស្វករចរាចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវរកដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងសមរម្យ។ ខ្ញុំមិនចង់ផ្លាស់ប្តូរបញ្ហាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទេ។ នរណាម្នាក់ប្រហែលជា Cheryl ខ្ញុំមិនប្រាកដទេ, បាននិយាយថាមានអ្វីខុសជាមួយចិញ្ចើមផ្លូវ។ ហើយការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងលើដំបូន្មានរបស់វិស្វករចរាចរណ៍ដូច្នេះគាត់មិនចង់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតទេ។ អ្វីដែលខ្ញុំបានដកខ្លួនចេញពីការសន្ទនាគឺថាថៅកែបានជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថារហូតដល់យើងបានរកឃើញវិស្វករផ្នែកចរាចរណ៍មួយនៅ Medford យើងមិនគួរធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ឬអនុវត្តដំណោះស្រាយណាមួយដែលអាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត។ ជួលវិស្វករចរាចរណ៍ហាក់ដូចជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៃបញ្ហាទាំងនេះ។ មានការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលខាងមុខជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងនិងសហគមន៍ជុំវិញរបស់យើងរួមទាំងកាស៊ីណូមួយនៅក្រុមហ៊ុន Everett, យើងត្រូវការដៃគូជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយសហគមន៍ជិតខាងហើយអភិវឌ្ឍការវាយតម្លៃចរាចរណ៍និងអនុសាសន៍របស់យើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍណាមួយ។ ខ្ញុំគាំទ្រនិងគោរពសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមប្រឹក្សា Falco ។ អរកុន
[Richard Caraviello]: شكرا لك يرجى تقديم اسمك المسجل وعنوانك.
[Cheryl Rodriguez]: مرحبًا، اسمي شيريل رودريجيز وأعيش في شارع 281. أريد فقط أن أقول إن الجميع ذكر التنمية. وبطبيعة الحال، أريد أيضا أن أتحدث عن التنمية. لكن يجب على جميع المطورين الجدد القادمين إلى المدينة إجراء دراسة مرورية. جميع الدراسات المرورية هي نفسها بالنسبة لمنطقتك: لن تزداد حركة المرور إذا لم يكن أحد يملك السيارة. لكن ما لم يخبرونا به هو أننا كمدينة يمكننا الذهاب إلى المطورين ونطلب منهم دفع تكاليف دراسة المرور المستقلة الخاصة بنا لتحديد ما إذا كان هذا صحيحًا. هذا ما يجب أن نفعله. أعتقد أن خطة مالدن تتطلب من مستشفى مالدن دفع تكاليف دراسات المرور. أعلم أنك قلت في اجتماع لجنة الاختيار أن هناك خيارًا لمطالبة مستشفى مالدن بدفع الرسوم. إجراء مسح المرور بالنسبة لنا. تقدم MPAC حاليًا المساعدة والمقترحات لتحويل ثلاثة مسارات من مسار واحد إلى مسارين. لذلك أعتقد أنهم بحاجة إلى إجراء دراسة مرورية. لذلك، قد نضطر إلى الانخراط في الكثير من الأشياء لأن النهج التكميلي لا يعمل. أنا أكره أن أرى شارع سالم وشارع ريفرسايد وشارع النادي يصبحون فجأة مسارين لحركة المرور. لأنهم يعتقدون أنه سيكون أفضل للمنطقة. ثم انتشر إلى جميع المناطق الأخرى وجعل كل شيء أسوأ. لذا فإن النقطة المهمة هي أن ذلك سيحدث وسنواصل المضي قدمًا. إذا كان المطور لديه المال، فربما ينبغي علينا أن نفعل ذلك، وإذا لم نقم بالبحث على الفور، فيجب أن نطلب منه وضع هذا المال في صندوق بحثي. سيحدث هذا في مرحلة ما. لذا تفضل.
[Andrew Castagnetti]: أوركون
[Richard Caraviello]: تم تسجيل الاسم والعنوان.
[Andrew Castagnetti]: អូ, ការសម្តែងរបស់ Andrew និងវិធីសាស្រ្តផ្លូវរបស់ Eddie ខ្នើយ។ ម៉ាស។ ដំបូងនៃការអបអរសាទរ belate ទៅប្រធាន។ លោក សូមអរគុណ ហើយអនុប្រធានាធិបតីលោកសមាជិកសភាមានស្លាកសញ្ញា។ Kudos សម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍និងចំណតរបស់យើងក្នុងនាមសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ សូមអត់ធ្មត់និងស្តាប់ខ្ញុំ។ មានរឿងជាច្រើនដែលលេចចេញមកក្នុងក្បាលខ្ញុំប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានឱកាសសរសេរពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខារិនឌីរ៉ារ៉ាហ្សូរីហ្សូហ្សូនប៉ុបដែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នៅក្នុងទីក្រុងខ្ញុំបានសួរគាត់មិនយូរប៉ុន្មានអំពីផ្លូវ 16 និងផ្លូវ 93 ហើយគាត់បាននិយាយថាពេលណា? មានថវិកាសម្រាប់រឿងនេះប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលខ្លះវាមិនបានបញ្ចប់ទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាការដើរតាមបណ្តោយលេខ 93 ខាងត្បូងឆ្ពោះទៅច្រកចេញ 32 នៅតាមវិធីធីមស្តូការ៉េខ្ញុំគិតថាវាមានប្រហែល 32 អោនក្នុងមួយលីត្រ។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកចេញទៅក្រៅហើយឃើញនេះហើយនិយាយថាខ្ញុំគិតថាវាមានវិធាន 16 ព្រោះខ្ញុំមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ដល់ការិយាល័យពេទ្យធ្មេញនៅ Arlington ឬកន្លែងណាទេប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនទិញកាហ្វេមួយកែវទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមានការកកស្ទះខ្លាំង។ ដូច្នេះប្រសិនបើតាមពិតរដ្ឋបានបែងចែកប្រាក់នៅឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលបានសាងសង់ 93 ត្រូវបានសាងសង់ ពួកគេគួរតែដើរនៅខាងក្រោយសាលាក្រុងកន្លងផុតទៅវិធីសាស្រ្តនៃការចេញក្រចៀកចប់បន្ទាប់មកដើរជុំវិញបុរសចំណាស់ហើយធ្វើដំណើរត្រង់ខាងលិចទី 16 ។ នេះគ្រាន់តែជាគំនិតរបស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ អូខ្ញុំក៏បានចូលរួមសន្និសីទប៉ូលីសមួយស្តីពីវិធីសាស្រ្តបួនជ្រុង។ សូមអរគុណ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco បានបង្ហាញការសម្តែងនៅលើផ្លូវ។ គំនិតទីបួនក្នុងចំណោមគំនិតទាំងបួននៅលើត្រីវិស័យបានក្រោកឡើង ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ក្បាលរបស់សាស្រ្តាលីបន្តិចអំពីអ្វីដែលខ្ញុំហៅថាសម្រាប់ការខ្វះពាក្យល្អប្រសើរស្ថានភាពជាមួយនឹងពពែ f នៅលើផ្លូវអាថ៌កំបាំងនៅលើផ្លូវអាថ៌កំបាំង។ នៅពេលដែលអ្នកឆ្ពោះទៅរកការ៉េមានរថយន្តចំនួន 3 ចតនៅលើអាត្លាសដែលក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំមិនគួរចតនៅទីនោះទេព្រោះនៅពេលអ្នកហុចអាតាឡាសនៅលើផ្លូវប្រាំយ៉ាង។ នៅពេលនោះដោយសារតែមិនមានឡានចតនៅសងខាងទេខ្ញុំគិតថាវាជាផ្លូវជាតិជាតិ។ មានរថយន្តចំនួន 3 ចតនៅមុខអាថ៌កំបាំងអាថ៌កំបាំង 141 អាថ៌កំបាំងជួសជុលនិងកាំរស្មីរបស់ដាវីឌដែលជាសំណប៉ាហាំងរបស់ដាវីឌ។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទាយនៅពេលពួកគេទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេនៅពេលពួកគេទទួលបានវាមានរបស់ណាមួយក្នុងចំណោមរបស់ទាំងពីរនោះខ្ញុំប្រាកដថាមេធាវីរបស់អ្នកបានស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរតាមផ្លូវចតរថយន្ត។ ល។ ខ្ញុំគិតថាវាជាចំណេះដឹងទូទៅប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចាំវាយ៉ាងច្បាស់ទេ។ វិធីណាមួយនេះពិតជាសេណារីយ៉ូដ៏ល្អបំផុត។ ខ្ញុំបានដឹងថាបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃពុធខ្ញុំមិនបានចេញទៅក្រៅនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានចេញទៅក្រៅម្តងទៀតនៅថ្ងៃសុក្រនេះហើយរថយន្តទាំងបីនោះមិននៅទីនោះទេ។ ខ្ញុំមានបញ្ជីខ្ញុំមានពួកគេអស់រយៈពេលជាងមួយខែហើយរថយន្តពីររូបបានបង្ហាញខ្លួនជាងប្រាំដងនៅថ្ងៃខុសគ្នា។ ហើយមានតែក្នុងម៉ោងធ្វើការទេ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការមើលឃើញគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដែលកំពុងកើតឡើងនៅទីនោះ។ ខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការមើលឃើញរថយន្តដែលបានត្រឡប់មកលើគ្រោះថ្នាក់។ ធុញទ្រាន់នឹងការមើលឃើញឈឺចាប់នៅពេលនេះ។ សង្ឃឹមថានឹងមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួច។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាមិនអីទេខ្ញុំចង់ត្រលប់ទៅសៀគ្វីដ៏សំខាន់និងការិយាល័យរបស់អ្នក, សភា Falco ។ សូមអរគុណ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅទីនេះតាំងពីដំបូងមកនិយាយរឿងមួយ: យើងកំពុងនិយាយអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ វិធីសាស្រ្តការ៉េពិតជាមិនមានការ៉េទេ។ យើងនឹងជួបប្រទះស្ថានភាពជាច្រើន។ ដូចដែលខ្ញុំគិតថាសមាជិកព្រឹទ្ធសភា Knight បានលើកឡើងយើងមានផ្លូវ 3, បួន, ផ្លូវជាតិប្រាំ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍មកដល់ទីក្រុងខ្ញុំបារម្ភអំពីចំណតព្រោះវានឹងមានផ្លូវតិចដើម្បីបើកឡានបើមានកន្លែងចត។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ទេចូរនិយាយពីចុងខែនេះនេះបើយោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងផ្លូវច្បាប់និងនាទីនៃវិធីសាស្ត្រថ្ងៃទី 31 ខែមករាមកខ្ញុំ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍មានក្រុមហ៊ុនចំនួនពីរឬម្ចាស់ពីរនាក់ខ្ញុំគួរតែនិយាយថា LLCS ដែលពួកគេជាអ្នករងគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេចង់សាងសង់អាផាតមិនឬខុនដូ។ ខ្ញុំមិនប្រឆាំងនឹងការអភិវឌ្ឍទេជាពិសេសការរីកចម្រើនដ៏ឆ្លាតវៃទោះបីជាវាមិនជួយអ្នកបង់ពន្ធអចលនទ្រព្យក៏ដោយព្រោះវាមិនជួយ។ ប្រសិនបើយើងដកវាចេញពីសំណើរពីរដំបូងការកើនឡើងពាក់កណ្តាលនឹងមិនល្អសម្រាប់យើងទេ។ ក្នុងនាមជាស្ត្រីជនជាតិរុស្ស៊ីម្នាក់ធ្លាប់បាននិយាយថាវាគឺជាការទូទាត់ប្រចាំឆ្នាំជាបន្តបន្ទាប់ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនពិភាក្សាគ្នាឥឡូវនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយផ្អែកលើការរឹតត្បិតកម្ពស់និងលក្ខខណ្ឌខុសគ្នាខ្ញុំបានសម្គាល់ឧទ្យាននៅតាមផ្លូវ។ នេះសមហេតុផលចំពោះខ្ញុំក្នុងនាមជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឬគំរោងអភិវឌ្ឍន៍នេះ ព្យាយាមជៀសវាងចន្លោះចំណតរថយន្ត 2.1 កន្លែងចតរថយន្តក្នុងមួយផ្ទះល្វែងឬខុនដូ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាស្ថានភាពមួយច្បាប់អ្វីដែលអ្នកចង់ហៅវា។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនេះមិនគួរចរចាបានទេលុះត្រាតែខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាមិនដែលធ្វើទេលោកព្រីនប៉ុន្តែ ក្នុងករណីណាក៏ដោយលោក Knight អ្នកគួរតែកើនឡើង 2,1 ពិន្ទុដល់ 3.1 ប៉ុន្តែកុំដំឡើងវាមួយក្នុងមួយភាគបួន។ ខ្ញុំទើបតែគិតអ្វីទាំងអស់មិនសូវសាមញ្ញទេ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមផ្តោតលើប្រអប់។ ពាក្យប្រាជ្ញាមួយចំនួនសម្រាប់គណៈកម្មាធិការដោះស្រាយ។ អរកុន
[Richard Caraviello]: يطلب منك حضور هذا الاجتماع والتعبير عن أفكارك. شكرا لك وفيما يتعلق باقتراح مجلس فالكو، المركز الثاني - الفرسان البرلمانيين. الجميع متفقون؟ هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ تمت الموافقة على الاقتراح. 17-018 مساهمة من عضو مجلس إدارة نايت. قرر مجلس مدينة ميدفورد تهنئة رجال الإطفاء المعينين حديثًا في إدارة إطفاء ميدفورد. كارلوس كريستوبولوس. دانيال كرافن. رايان ماكيفوي، روبرت نويس، لوغان أوهارا، مايكل ريتشارد، كيفن تسي، شون سبنسر وكريستوفر ماين. عزيزي المستشار.
[Adam Knight]: شكرا سيدي الرئيس. وقد أدى هؤلاء الأفراد مؤخرًا اليمين كرجال إطفاء، وأكملوا متطلبات الأكاديمية، ويخضعون حاليًا للتدريب العملي. بدأ رئيس معظم هؤلاء الأشخاص العمل في أسبوع عيد الميلاد هذا، ولدينا العديد من رجال الإطفاء الجدد في قوة الشرطة. أرحب بكم في الهواء، وأشكركم على خدمتكم، وأتمنى لكم دوام الصحة والسلامة والسعادة.
[Richard Caraviello]: وهذا ضروري جدا. شكرا مستشار. بناء على طلب مجلس الفرسان. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. تمت الموافقة على الاقتراح. 1-7-0-2-0 النائب نايت. لقد تقرر أن يقبل مجلس مدينة ميدفورد نتائج الانتخابات الأخيرة لبريتاني ليسيلي. وفي أغلب الأحيان، يتمنى مجلس مدينة ميدفورد لبريانا اعتذارًا لبريتاني وزملائها الذين حالفهم الحظ في مدرسة World Collegiate School لعام 2017، التي أقيمت في 8 فبراير في مدرسة كاساندرا كاست الابتدائية. عزيزي المستشار.
[Adam Knight]: شكرا سيدي الرئيس. سأساعدك. رئيس ألماتي كازاخستان هو المكان الذي يتنافسون فيه. لعبت بريتاني لفريق لاكروس للسيدات Medforce Broncos وحققت مسيرة مهنية ناجحة للغاية. وهو يدرس حاليا في جامعة ولاية ماساتشوستس في أمستردام، حيث يواصل دراسته. دراسته والهوكي. تم اختياره مؤخرًا للمشاركة في كأس العالم 2017 وفريق الهوكي الوطني. الكثير منكم يعرف والد بريتاني كيني. كيني لانسلي هو مفتش بناء في إحدى وزارات البناء لدينا. عملت بريتاني وحصلت على العديد من الجوائز الأكاديمية من بوسطن غلوب وبوسطن هيرالد لعملها على الجليد. ومع ذلك، كان من الرائع رؤية بريتاني تمثل اتحاد كرة القدم الأميركي ميدفورد ونتمنى لها التوفيق ونأمل أن يجلبوا الذهب إلى الولايات المتحدة. من أ. شكرا لك أيها المستشار.
[Richard Caraviello]: الناس الطيبين، عائلة جيدة. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. تمت الموافقة على الاقتراح. - عرائض النيابة وما شابه ذلك. الالتماس رقم 1-7-0-1-9، مقدم من شيريل رودريجيز، 281 بارك ستريت، ميدفورد، ماساتشوستس، للقراءة أمام لجنة الاستئناف بمجلس الإدارة. يرجى تقديم اسمك المسجل وعنوانك.
[Cheryl Rodriguez]: សួស្តី, Cheryl Rodriguez, Park ផ្លូវ 281 ។ ខ្ញុំបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងនេះព្រោះខ្ញុំជឿជាក់ថាវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលបានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់មុនពេលកិច្ចប្រជុំ។ ពិបាកណាស់។ ដំបូងខ្ញុំបានដឹងអំពីគម្រោងផ្លូវក្នុងស្រុកដោយចៃដន្យ។ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់អ៊ីមែលពីនរណាម្នាក់ដែលនិយាយថាមានការបើកសវនាការរវាងពួកគេ។ វាជាអគារផ្ទះល្វែង 490 ឯកតាហើយអ្នកដឹងទេមាននរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមពង្រីកច្រកចូល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេទើបតែបោះវានៅទីនោះ។ ខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅសាលាក្រុងដោយព្យាយាមរកវិធីផ្សេងគ្នាដើម្បីយល់ពីរបៀបវារៈនេះហើយនៅពេលដែលវានឹងត្រូវប្រកាស។ តើមានវិធីដើម្បីផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំទេ? តើមានវិធីសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដើម្បីទទួលបានអ្វីដែលខុសពីអ្វីដែលខ្ញុំបាន in នៅក្នុងឯកសារនោះទេប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចទទួលបានទេ? ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលល្អបំផុតដែលត្រូវធ្វើគឺចាប់តាំងពីទីក្រុងគ្រប់គ្រងតំបន់នោះវានឹងប្រសើរប្រសិនបើយើងមិនបានគ្រប់គ្រងតំបន់ហើយអ្នកបានគ្រប់គ្រងច្បាប់ដំឡើង។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើអ្នកអាចយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះមុនពេលសវនាការ ZBA បានកើតឡើងព្រោះមនុស្សជាច្រើនមិនដឹងអំពីពួកគេទេ។ យើងបន្តរឿងទាំងនេះបន្ទាប់ពីពួកគេកើតឡើង។ យើងពិតជាមានបណ្តឹងចំនួន 4 លើគម្រោងមួយពីព្រោះយើងនឹងធ្វើតាមវាបន្ទាប់ពីវាកើតឡើងផ្ទុយពីនេះប្រសិនបើយើងមានមនុស្ស 200 នាក់បានបង្ហាញខ្លួននៅឯសវនាការប្រហែលជាយើងមិនគួរធ្វើទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថាប្រសិនបើយើងចង់ទទួលបានការចូលរួមកាន់តែច្រើន វិធីនោះវានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ មនុស្សជាច្រើនបានមើលការប្រជុំហើយឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីកើតឡើង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងក៏គួរតែផ្តោតលើការពិតដែលថានៅក្រោមជំពូក 40 នៃច្បាប់នៃម៉ាសាឈូសេតការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវតែមានភាពកម្រហើយត្រូវតែមានសម្រាប់ហេតុផលល្អនិងសមរម្យ។ ដូច្នេះយើងពិតជាត្រូវធ្វើការដើម្បីធានាថាយើងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សាធារណជនដូចដែលបានតម្រូវដោយច្បាប់ហើយយើងមិនរំលោភច្បាប់និងបទបញ្ញត្តិក្នុងស្រុកនៅពេលយើងផ្តល់ឱ្យពួកគេ។ ដូច្នេះកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់នឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 25 ខែមករា។ ឥឡូវវាមានអាយុ 630 ឆ្នាំហើយ។ នេះគឺជាការប្រជុំអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងការបំបែកផ្លូវបំបែកផ្លូវ Salem Street ។ ពួកគេក៏បានទិញអចលនទ្រព្យនេះនៅលើទ្វារដើម្បីបង្កើនឱកាសនៃការយល់ព្រមរបស់ពួកគេ។ ពួកគេក៏មិនសម្អាតព្រិលដែរ។ ពួកគេជាអ្នកជិតខាងល្អណាស់។ កិច្ចប្រជុំ ZBA ស្តីពីគម្រោងនេះនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅថ្ងៃអង្គារនេះនៅថ្ងៃអង្គារនេះ។ ខ្ញុំនឹងលើកទឹកចិត្តអ្នកណាម្នាក់ពិចារណាលើគម្រោងមួយនៅក្បែរសាលារៀន Roberts Enad Schembertary នៅសាលាដើម្បីឱ្យមានសមត្ថភាព, ដូច្នេះអគារបួនជាន់អាចត្រូវបានដាក់ស្រមោលមួយម៉ោងជាងវាឥឡូវនេះ។ អគារសាលារៀនរារាំងពន្លឺព្រះអាទិត្យចេញពីសួនកុមារធ្វើឱ្យសួនកុមាររបស់កុមារកាន់តែស្រមោលនិងត្រជាក់ជាងនេះ។ ដុច្នេហ យើងត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីឱ្យប្រជាជនទាំងនេះគោរពតាមច្បាប់កំណត់តំបន់របស់យើងហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនឹងនៅឆ្ងាយពីអគារហើយរក្សាឱ្យពួកគេខ្ពស់ព្រោះនោះជាអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការសិក្សាចរាចរណ៍រថយន្តបន្ថែម។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការចតរថយន្ត។ តាមដងផ្លូវក្នុងតំបន់នោះមានតែអចិន្រ្តៃយ៍ប៉ុណ្ណោះដោយសារបញ្ហាចរាចរណ៍ហើយមិនមានចំណតទេ។ ដូច្នេះមានរឿងជាច្រើនដែលយើងអាចធ្វើបានដើម្បីជួយធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរនេះកាន់តែងាយស្រួល។ barts បានដឹងពីរឿងទាំងនេះជាមុន។ មិនត្រឹមតែ Barts ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរពួកគេនឹងរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងទាំងនេះ។ បន្ទាប់មកយើងអាចបន្តទៅមុខទៀត។ យើងនឹងមានសហគមន៍សកម្មជាងមុន។ យើងនឹងមានរដ្ឋាភិបាលបើកចំហនិងមានតម្លាភាពដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបានធ្វើយុទ្ធនាការសម្រាប់ឆ្នាំមុនហើយយើងទាំងអស់គ្នានឹងអាចធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យមានកន្លែងរស់នៅ Medford ដែលប្រសើរជាងមុន។ អរកុន
[Richard Caraviello]: شكرا لك الآنسة رودريجيز. انتقل للعثور على موقع في ملفك الشخصي. جميع الايجابيات. شكرا لك شكرا له. عندها قررت أن أطلب من وزارة الخارجية إبلاغ مجلس المدينة بالانقطاع الكبير للمياه. المستشار شاربيلي.
[George Scarpelli]: شكرا لك، الرئيس. أعلم أنك تلقيت مكالمة أخرى اليوم بشأن انقطاع المياه المهم. أعتقد أنه من المهم أن نبدو رائعين اتجاه مخيف بالنسبة لنا للمضي قدما. أعلم أننا جميعًا مهتمون بالبنية التحتية، وما الذي يحدث وكم من الوقت لدينا؟ هناك خط أنابيب. لذلك أريد أن أتأكد من أننا مستعدون للمضي قدمًا، معتقدين أن هذه مجرد بداية الشتاء وما ينتظرنا. أم، تأكد من أننا على استعداد. لذا، إذا تمكنا من الحصول على تقرير من DPW، فربما يستطيع مهندس المدينة أن يقدم لنا بعض الأدلة حول ما يجري ويسمح لنا بفهم السبب. لذا أشكرك.
[Richard Caraviello]: نعم، إذا كان شعبنا يفهم ما يقوله لقد سقطت الدموع عدة مرات خلال الأسابيع القليلة الماضية. عزيزي المستشار. موافقة المحمول موافقة المحمول هل الجميع موافق؟ هذا صحيح. هذا صحيح. تمت الموافقة على الاقتراح. مقدم من النائب سكاربيلي. وتقرر أن تجتمع إدارة النقل وهي مدير النقل العام ومهندسي المدينة ولجنة النقل الفرعية لبحث موضوع وقوف الحافلات على الطرق الرئيسية والطرق السريعة حفاظاً على السلامة العامة.
[George Scarpelli]: المستشار شاربيلي. شكرا لك مرة أخرى، الرئيس. كرئيس للجنة الفرعية، فإن الأمر ممل للغاية لأننا على اتصال مع وزارة النقل ونكافح من أجل توضيح الخدمات المقدمة عندما يكون لدينا موظف مؤقت. حتى يتم الانتهاء من العمل في هذا الجانب من الطريق وعلى الطريق الرئيسي وعلى جانب الطريق الرئيسي، لأن هناك أعمال بناء مستمرة على الطريق الرئيسي وعلى الطريق الرئيسي وهم يسيرون على مسار الحافلات. الجواب الذي نحصل عليه هو أننا إذا أوقفناه، فسوف يتوقف لفترة طويلة. سنفقد جميع عروض إمكانية الوصول المتوفرة مسبقًا من ADA. لذلك أردت التأكد من أننا جميعًا على الطاولة لأنني كنت أتحدث إلى ديانا ماك لود ولم يكن لدى مهندسينا أي شيء قلناه. كان علينا أن نذهب أبعد من ذلك ونجلس على الطاولة. سأطلب من أعضاء لجنتي الفرعية أن يجتمعوا يوم الثلاثاء المقبل (قبل الاجتماع التالي) لجلب الجميع إلى طاولة المفاوضات والتوصل إلى نتيجة بشأن هذه المسألة. إنه يحدث مرة أخرى نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. نفس الشيء يحدث لك. هل تريد مقابلة الفريق الأسبوع المقبل؟ وآمل أن نتمكن في نهاية الاجتماع من التحدث مع المشاركين. أعلم أنه إذا كنت تستطيع أن تفعل ذلك، سأفعل ذلك.
[Richard Caraviello]: حاولت. لذا من فضلك اتصل بي. سأفعل ذلك.
[George Scarpelli]: وبالطبع، إذا كان بإمكاننا أن نسأل ما إذا كان هذا قد يساعد مندوبينا على المساعدة في إحضار شخص ما إلى الاجتماع، فاتصل بشخص ما عبر الهاتف ليجيب شخص ما على هذه الأسئلة بدلاً من العودة إلينا. شكرا مرة أخرى على استجابتك السريعة. وشكرا لكم. أوركون
[Robert Penta]: សូមផ្តល់ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានដែលបានចុះឈ្មោះរបស់អ្នក។ អូ, Robert Pinto, វិធីសាស្ត្រផែនទីបង្ហាញផ្លូវបង្ហាញផ្លូវថ្នល់សូន្យ, ផ្នែកមួយនៃចលនានេះ។ ខ្ញុំគិតថានៅលើវេទិកានេះវាគួរតែត្រូវបាននិយាយនៅខាងមុខដែលអ្នកគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលពិតជាអាចផ្លាស់ប្តូរចំណតឡានក្រុង។ ចំពោះ MBTA ធ្វើឱ្យវេនចៃដន្យនិងការផ្លាស់ប្តូរចំណតឡានក្រុងសម្រាប់ហេតុផលអ្វីក៏ដោយខ្ញុំមិនគិតថាវាអាចទៅរួចទេ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលអ្នកនឹងរត់ទៅគឺពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថាពួកគេនឹងមិនចូលរួមក្នុងការប្រជុំនៅយប់នេះទេ។ ពួកគេលែងទទួលបានប្រាក់ដើម្បីធ្វើវា។ អ្នកដឹងទេអ្នកកំពុងនិយាយអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈប៉ុន្តែអ្នកកំពុងនិយាយអំពីទាំងពីរ មានស្ពានមួយនៅ Medford Square ដែលមនុស្សនិយាយថាបញ្ហានេះមានតែកន្លះឆ្នាំកន្លះឆ្នាំកន្លះប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេមិនមាននរណាម្នាក់ដែលធ្វើការនៅទីនោះអស់រយៈពេលបីសប្តាហ៍កន្លងមកនេះទេ។ ពួកគេបានជួយយ៉ាងពិតប្រាកដឬអាចជួយអាជីវកម្មខ្លះនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ធ្វើការនៅទីនោះទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញពួកគេបានធ្វើឱ្យរញ៉េរញ៉ៃ។ ដូច្នេះវាគួរឱ្យខ្មាស់អៀនក្នុងការគិតថារដ្ឋអាចផ្តល់កិច្ចសន្យាទាំងនេះដល់អ្នកម៉ៅការដែលអាចធ្វើកិច្ចការពីរឬបីការងារក្នុងពេលតែមួយបាន។ ការបាត់ខ្លួនរបស់អ្នកជាប់ពន្ធ Medford និងអ្នកជំនួញ Medford នៅទីក្រុង Medford ។ សំណូមពររបស់ខ្ញុំគឺអ្នកមិនត្រឹមតែមានគណៈប្រតិភូរដ្ឋនិងសមាជិកព្រឹទ្ធសភារដ្ឋខ្ញុំមានន័យថាពួកគេជាប្រជាជនដែលបើកនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននិង MBTA ។ មិនមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះដែលកើតឡើងទេបើគ្មានការព្រមានរបស់អ្នក។ ដូចដែលខ្ញុំធ្វើនេះខ្ញុំសង្ឃឹមថានៅពេលដែលបញ្ហានេះត្រូវបានលើកឡើងខ្ញុំសូមឱ្យមានការប្រជុំមួយនៅចំពោះមុខក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford ហើយបញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាជាសាធារណៈលើកលែងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានេះ។ ហើយអ្នកដែលពិតជាគួរតែធ្វើឱ្យរឿងទាំងអស់នេះនៅពីក្រោយឆាកគឺជាសភាពាណិជ្ជកម្ម។ អាជីវកម្មរបស់អ្នកត្រូវបានប៉ះពាល់។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មរបស់អ្នករងផលប៉ះពាល់ដូច្នេះវាពិតជាវា ប្រជាជនដែលផ្តល់មូលនិធិដល់អាជីវកម្មទាំងនេះគឺមាននៅក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ ដូច្នេះ MBTA កំពុងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយមិនពិគ្រោះយោបល់អ្នកហើយខ្ញុំគិតថាពួកគេធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាអ្នក។ នោះគឺជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នក។ ដូចគ្នានឹងខ្លួនខ្ញុំនៅពេលដែលខ្ញុំនៅទីនោះដែរ។ អ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវ។ គ្មានអ្វីត្រូវបានការពារទេ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែប្រឈមមុខនឹងវាដោយក្លាហាន។ ប្រសិនបើការពិតពួកគេពិតជាមិនចង់ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅយប់នេះទេខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកផ្ញើលិខិតដែលបានបញ្ជាក់ទៅឱ្យអភិបាលនៃប្រទេសកុម្មុយនីិកនេះ Charlie Baker ហើយនិយាយថា: ប្រធាននាយកដ្ឋានមិនត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតក្នុងការបដិសេធមិនចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះទេ។ វាមិនល្អទេ។ នេះមិនយុត្តិធម៌ទេ។ វាគ្មានន័យទេសម្រាប់សុវត្ថិភាពសាធារណៈឬទីតាំងនៃចំណតឡានក្រុង។
[Richard Caraviello]: شكرا لك أنا لطيف جدا موافقة المحمول الرئيس.
[Michael Marks]: شكرا لك، الرئيس. حسنًا، كما أشار المستشار سكاربيلي، ليس هناك الآن أي فائدة من وجود محطة للحافلات حيث يواصل الناس القيادة على جانب الطريق. الآن أنا بحاجة إلى ركوب الحافلة في الخارج. السيد الرئيس. لكن، كما تعلمون، الناس لا يعرفون شيئًا عن خسارة هذا المجتمع، أعتقد أن هناك ما قيمته 3 أو 4 ملايين دولار من أوراق الكرز تعود إلى MBTa كل عام. سيدي الرئيس، إنها صفعة على وجه كل دافعي الضرائب في المجتمع أن ترفض MBTA الجلوس في هذا المجلس، سواء كان هذا المجلس أو أي مجلس آخر في المدينة. لقد دفعنا أكثر مقابل هذا السعر بسبب وسائل النقل العام وقربه من بوسطن. لذا، كما تعلم، ليس الميثوديون وحدهم هم الذين يستخدمون محطة ويلينغتون وقطار البضائع وجميع خطوط الحافلات. جاءت جميع المجتمعات المحيطة إلى مدينتنا. نحن، السكان، ندفع الكثير من المال إلى MBTA لهذا الغرض. ولم يكن الرئيس حاضرا في الاجتماع. وهذا عار مطلق. وسيكون الأمر أسوأ إذا لم تتمكن من الذهاب إلى اجتماع وأضواء الشوارع مضاءة. لذلك أنا أوافق. أعتقد أننا بحاجة إلى عقد اجتماع أمام مجلس الإدارة أو لجنة فرعية، ولا بأس بذلك، لكن سيدي الرئيس، نحن بحاجة إلى عقد اجتماع لحل هذه المشكلة لأن ما حدث في زوايا الشوارع الرئيسية والرئيسية غير مقبول. تتوقف الحافلات خلال ساعة الذروة ويبدأ الناس بالتحرك في منتصف الطريق. هذا هو الوضع الأكثر خطورة. أصحاب هذه العقارات لا يحبون ذلك. نحن نطلب من MBTA نقل هذا الموقع مؤقتًا. حتى يتم الانتهاء من بناء الجسر. لا أعتقد أن هذه مشكلة كبيرة بالنسبة لـ MBTA، وأعتقد أننا نستطيع أن نجعل الحياة أسهل للأشخاص الذين يعيشون في أجزاء مختلفة من المقاطعة، سيدي الرئيس. لذلك ليس لدي أي قلق. أكبر ما يقلقني هو عدم وجود مشاكل مع MBTA. لهذا السبب أتفق مع النائب سكاربيلي. كلما أسرعنا في اللقاء، كان ذلك أفضل.
[Richard Caraviello]: شكرا لك، نائب الرئيس.
[Adam Knight]: عزيزي المستشار. قال النائب مارك: "كجزء من تقديراتنا، سنتلقى ما بين 3 ملايين إلى 4 ملايين دولار سنويًا من MBTA إلى MBTA". نجري الآن مناقشة لمدة ساعة حول وسائل النقل في ميدفورد والحاجة إلى وسائل نقل عام جيدة وموثوقة. بينما نتعامل مع التسليم، فإن MBTA تعمل بالتأكيد على خفض الخدمة وزيادة الرسوم. لذلك أعتقد أنك على حق تماما. أعتقد أنهم بحاجة إلى الجلوس إلى طاولة المفاوضات، وأنا أؤيد قرار النائب سكاربيلي ساربيلي. لكنني أعتقد أنه من المثير للاهتمام حقًا عندما تفكر في مقدار الأموال التي دفعناها مقابل تصنيفات MBTA ونقص الرقابة والاحترام الذي تتمتع به كمدينة. رئيس هذه الشركة مزعج للغاية. وفي الوقت نفسه، يتم اتخاذ الإجراءات لزيادة الأسعار وخفض الخدمات. لقد تغيرت الآن خدمة قطارات الركاب لدينا ولم نعد نرى نفس مستوى الخدمة الذي كنا نراه من قبل. نقوم بتفكيك الحافلات 326 و 325. إنهم ينظرون إليها بسرية تامة. سيدي الرئيس، إنهم يدرسون إمكانية خصخصة هذه الشبكات. أعتقد أنه كان واعيًا للغاية عندما وجدنا أنفسنا في موقف نحتاج فيه إلى خدمات أفضل بعد أن رأينا نقصًا في الخدمة، وانخفاضًا في عدد الخدمات المقدمة. أعتقد أن النواب قالوا هذا لأنها نقطة جيدة.
[Richard Caraviello]: شكرا لنصيحتك. بناء على طلب مجلس الأمناء. الاثنين؟ المركز الثاني - الفرسان البرلمانيين. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. تمت الموافقة على الاقتراح. سيقرر مجلس مدينة ميدفورد مناقشة اجتماع لجنة النقل اليوم بناءً على طلب مجلس كارافيلو. لقد أتيحت لي الفرصة لحضور اجتماع لجنة النقل اليوم، وقد تمت الموافقة على حركة المرور التي تجاوزناها الأسبوع الماضي بسرعة 25 ميلاً في الساعة، وكانت هناك بعض المناقشات مع بعض الأعضاء اليوم. حسنًا، أحد الأهداف الرئيسية هو عدم إجراء أي تغييرات حتى يتم الانتهاء منه، وقد تلقينا اقتراحات من: كما قلنا، نوع من البحث. لذلك أريد فقط أن أخبرك أنك ستشاهد بعض إجراءات تهدئة حركة المرور باستثناء الطرق السريعة بالولاية لأنها ليست تحت سيطرتنا. شكرا لك شكرا لك هل الجميع موافق؟ هذا صحيح. تمت الموافقة على الاقتراح. مقدم من النائب كالافييلو، نتقدم بتعازي مجلس مدينة ميدفورد لعائلة أماما سانتورو، الذي وافته المنية بعد صراع مع المرض الخطير. سوف نفتقد وجودك في مجتمعنا كثيرًا. سيكون أمرا رائعا لو تمكنا من تخصيص لحظة له. بإذن من المستشار المحترم. يصادف يوم 6 يناير 2017 الذكرى السنوية السادسة لوفاة حاكم ميدفورد مايكل جيه كالاهان. وتم الاتفاق على أن يلتزم مجلس مدينة ميدفورد دقيقة صمت بشأن المذكرة. ومضى يقول إن موضوع اجتماع مجلس مدينة ميدفورد في 10 يناير 2017 كان مايكل جيه كالاهان. استشر NAT.
[Adam Knight]: شكرا سيدي الرئيس. لقد كان مايكل كالاهان معلمي لسنوات عديدة. لقد كان رجلاً عظيماً. كل من اتصل بمايكل غادر بابتسامة وقصة ليرويها. إنه شخص مثير للاهتمام للغاية. إنه من قدامى المحاربين في فيتنام. عمل موظفاً حكومياً لمدة 48 عاماً. كان الرئيس الحاكم مستشارًا للحاكم لسنوات عديدة. توفي في اليوم الأخير من ولايته قبل ست سنوات. عندما نجلس في المجتمع ونتحدث عن تطور مدينة ميدفورد، هناك أساطير في مجتمعنا كانت موجودة منذ سنوات عديدة. نائب كالاهان، إذا ذهبت إلى ريجري بوند، سوف ترى نصبًا تذكاريًا لذكراه. وفقًا للأسطورة الحضرية، جاء المطورون لمحاولة شراء الأرض المحيطة ببركة الطعام وتحويلها إلى مباني سكنية. أشكر النائب كالاهان على جهوده، ولكن قبل أن أصبح مستشارًا منتخبًا للحاكم، يجب أن أضيف: حسنًا، يمكنهم تأخير التطوير والبقاء آمنين في الحديقة لسنوات قادمة. رئيس. الليلة أنا حزين لأنني ألقيت نكتة بشأن عيد ميلاد صديقي. أوه، لكني أنظر إلى الوراء، لقد كانت ذكريات جميلة عن الأوقات الجيدة التي أمضيتها معه. أطلب من زملائي تأييد هذا القرار.
[Richard Caraviello]: أوركون
[Adam Knight]: عزيزي المستشار.
[Fred Dello Russo]: المستشار ديلو روسو. سيدي الرئيس، سأدعم هذه الحركة. تذكر النائب نايت، عندما كنت طفلاً جلست في حضن مايك كالاهان. إنه سانتا كلوز. في صالون تجميل مارلين بيروكا.
[Richard Caraviello]: شكرا لك من فضلك خذ لحظة لتهدأ من أجل مايكل كالاهان. تمت إحالة اجتماع القسم المنعقد في 20 ديسمبر 2016 إلى مجلس ديلو روسو. النائب ديلو روسو هل قمت بفحص هذه السجلات؟
[Fred Dello Russo]: لقد قمت بمراجعة المستندات ووجدت أنها غير دقيقة قدر استطاعتي وقدمتها للموافقة عليها.
[Richard Caraviello]: سوف تجدهم هناك. شكرا ديلو روسو. سجل تم تحويل اجتماع 3 يناير 2017 إلى رئيس مجلس إدارة شركة فالكو. المستشار فالكو.
[John Falco]: شكرا لك، الرئيس.
[Richard Caraviello]: هل قمت بفحص هذه المستندات ووجدتها متوافقة؟
[John Falco]: نعم، لقد تأكدت من التسجيل. لقد وجدتهم بخير وطلبت موافقتك. شكراً جزيلاً. شكرا لك قام المستشارون الفرسان بالتغييرات النهائية.